起亚的 EV6 GT 和现代的 Ioniq 5 Nare 建立在两个品牌共享的同一平台上（就像非 GTEV6 和非 NIoniq 5 一样），因此听到 EV6 GT 将在今年晚些时候的某个时候接收 Ioniq 5 N 的假变速箱可能并不奇怪。这可能会随着 EV6 GT 的更新而出现，但我们希望它将作为已售 EV6 GT 的软件更新发布。
Ioniq 5 N 推出了“模拟”七速变速箱，以模拟真正的燃气动力热舱口的感觉，以及假排气声音（您目前可以在其中三种中进行选择）。 EV6 GT 上市时间较长，但迄今为止还没有这些。
根据今天的一份新报告，模拟变速箱即将推出，但 EV6 不会获得 Ioniq 5 N 的所有“优点”，因为它“旨在作为 GT 车”，并且不想提供像 Ioniq 5 N 这样的任何电动汽车中最疯狂的热舱体验。
只需按一下 Ioniq 5 N 方向盘上的按钮，您就可以启用模拟七速变速箱，并带有假换挡拨片。起亚正在准备一款更新的 EV6，前部配备新的日间行车灯，电池容量从 77 kWh 升级至 84 kWh。
有趣的是，Ioniq 5 N 的动力比现有的 EV6 GT 更强，所以也许新款 EV6 GT 在这方面也会有所提升。
此外，现代汽车还具有手动选择的前：后扭矩分配和 N 漂移优化器功能，该功能比 EV6 GT 的漂移模式更复杂，因为它包括扭矩-漂移-踢，模拟 ICE 动力漂移者的离合器踢。
起亚似乎将在其新款 EV6 GT 中保留部分或全部这些功能。目前还不清楚是哪一个，所以目前只有假变速箱肯定会从现代转向姊妹品牌起亚。也许假排气也有声音？当我们发现更多信息时，我们会通知您。
