Kia / Новинки и премьеры 22 июля 2024 г.

Kia EV6 GT получит поддельную коробку передач от Hyundai Ioniq 5 N позднее в этом году

Kia EV6 GT и Hyundai Ioniq 5 Nare построены на одной и той же платформе, используемой обоими брендами (точно так же, как не GTEV6 и не NIoniq 5), поэтому не так уж удивит...

Екатерина Иванова

Автор: Екатерина Иванова

Опубликовано в Autiva

Чтение
100%

Kia EV6 GT и Hyundai Ioniq 5 Nare построены на одной и той же платформе, используемой обоими брендами (точно так же, как не GTEV6 и не NIoniq 5), поэтому не так уж удивительно услышать, что EV6 GT собирается получить поддельную трансмиссию Ioniq 5 N в какой-то момент позже в этом году. Это может появиться вместе с обновлением EV6 GT, но мы надеемся, что оно будет выпущено как обновление программного обеспечения для уже поступившего в продажу EV6 GT.

Ioniq 5 N был выпущен с «моделированной» семиступенчатой ​​коробкой передач, имитирующей ощущение настоящего горячего хэтчбека с бензиновым двигателем, а также с искусственными звуками выхлопа (в настоящее время вы можете выбирать между тремя из них). EV6 GT присутствует на рынке уже давно, но пока не имеет ни одного из них.

Kia EV6 GT получит поддельную коробку передач от Hyundai Ioniq 5 N позднее в этом году

Согласно сегодняшнему новому отчету, имитация трансмиссии появится, но EV6 не получит всех «плюшек» Ioniq 5 N, поскольку он «задуман как автомобиль GT» и не хочет обеспечивать самый сумасшедший опыт горячего хэтчбека среди всех электромобилей, таких как Ioniq 5 N.

Одним нажатием кнопки на рулевом колесе Ioniq 5 N вы можете включить имитацию семиступенчатой коробки передач с ложным переключением подрулевых лепестков. Kia готовит обновленный EV6 с новыми дневными ходовыми огнями спереди и обновленной батареей с 77 кВтч до 84 кВтч.

Kia EV6 GT получит поддельную коробку передач от Hyundai Ioniq 5 N позднее в этом году

Интересно, что у Ioniq 5 N больше мощности, чем у существующего EV6 GT, так что, возможно, новый EV6 GT тоже получит преимущество в этом отношении.

Кроме того, Hyundai также имеет вручную выбираемое распределение крутящего момента между передней и задней частью и функцию N Drift Optimizer, которая более сложна, чем режим Drift Mode EV6 GT, поскольку она включает Torque-Drift-Kick, который имитирует удар сцепления дрифтеров с двигателем внутреннего сгорания.

Похоже, Kia оставит некоторые или все эти функции в своем новом EV6 GT. Пока неясно, какой именно, поэтому на данный момент только поддельная трансмиссия наверняка проделает путь от Hyundai до родственного бренда Kia. Может быть, фальшивый выхлоп тоже звучит? Мы сообщим вам, когда узнаем больше.

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google