大家庭在选择电动汽车时存在很大的问题。他们要么必须妥协，分配谁上车，谁跳上公交车，如果有能力的话，他们可以购买两辆较小的电动汽车，或者他们可以购买一辆非电动七座车。在英国，情况更糟——只有少数大型家用电动汽车，而且除了雪铁龙 e-Berlingo 及其 Stellantis 兄弟姐妹之外，它们都不是真正负担得起的。
标致看到了这一市场空白，决定将其最畅销的大型 SUV 电气化 - 结果就是。从纸面上看，这对于忙碌的家庭来说是一个完美的解决方案：你有七个座位，承诺续航里程超过 300 英里，SUV 看起来很现代，而且它并没有试图隐藏它的尺寸，而且设备清单还不错。这一切只需要 47,000 欧元以下的一点钱？它并不便宜，但比购买两辆电动汽车要好，而且每月起价约为 616 欧元，许多家庭都选择了冒险。
为了看看这些家庭是否得到了他们所承诺的，我租了一台全新的 E-5008 210 几天，并带着它去苏格兰度周末 - 毕竟，这就是许多家庭周末所做的事情。 210 版本配备一台可输出 210 马力的电动机，搭配 73 kWh 的电池组。此配置承诺的行驶里程略低于 499 公里，这听起来适合大多数用例。
我驾驶的车辆为售价 879 欧元的可选 Okenite White，这使这款大型 SUV 看起来清爽 - 它使 19 英寸大轮子更加流行，并与隐私玻璃形成鲜明对比。第一印象很重要，E-5008 在这方面表现出色。
车头位置较高，狭窄的 LED 头灯眯着眼睛看着你，但性能却出奇的好。轮拱和汽车底部的亮黑色覆层使其看起来充满肌肉感和目标感。狭窄的车窗使车顶稍微低一点，使 E-5008 看起来咄咄逼人、速度很快——即使是在停车时也是如此。标致在设计部门的表现绝对是毫无争议的。
一旦你跳进去，你就会看到标致最新、最伟大的室内设计——现代的线条、巧妙的面料和有点令人困惑的众多屏幕。如果您从未驾驶过任何现代标致汽车，那么方向盘将会是一个很大（或者更确切地说是很小）的惊喜。无论以什么标准来看——它都很小。它很小，坐在你的腿上，远低于 24 英寸全景屏幕，让你感觉自己是在玩模拟器游戏，而不是真正驾驶一辆又大又重的电动 SUV。
屏幕本身分为完全交互式的仪表组和车载娱乐部分。图形很容易理解，不同主题之间的过渡流畅而时髦，但老实说，没有必要。这是汽车公司试图将仪表板游戏化而不是专注于重要内容的另一个例子。
您可以选择您想要查看的内容 - 您可以在汽车在任何给定时刻的行驶范围和动画旁边显示您的速度，或者如果您使用的是 Android 手机，则可以将速度覆盖在 Google 地图上。该选项实际上非常有用，因为主屏幕从不以街道级别的细节显示地图 - 这是标致信息娱乐系统的许多令人困惑的怪癖之一。
在主屏幕下，我们有来自法国汽车制造商的最不寻常的解决方案 - 另一个带有交互式切换的屏幕。在这里您可以选择您想要在主屏幕上看到的选项，主屏幕仅上方约一英寸。这些是主菜单的快捷方式 - 您可以将它们左右滑动以显示更多选项，或者只需点击它们即可在主屏幕上显示所选菜单。然后，您可以继续在主屏幕上调整您想要调整的内容。
这绝对是毫无意义的练习 - 我发现自己根本不使用它并且渴望真正的按钮。沿着苏格兰崎岖不平的 B 级道路行驶，试图使用 i-Toggles 调节通风，然后试图将主屏幕刺到正确的位置来降低温度，几乎导致了几只獾的生命。
Apple CarPlay 和 Android Auto 均已内置，并且都支持有线和无线连接。但实际的可用性是众所周知的痛苦，尤其是对于 Android 而言。标致有自己的内置卫星导航和语音助手，尝试使用 Gemini 来代替它会导致一些有趣的对话和许多错过的转弯。
激活两个语音助手的唯一按钮位于方向盘上 - 点击它，标致就会回复，按住它，然后谷歌就会发出声音。如果汽车撞到凸起，你的手指从按钮上滑落，标致助手会告诉你它无法连接到互联网，当你再次按下按钮时，双子座将不会记住最初的请求。我不完全确定这是否与我的手机有关，但这种体验既有趣又令人困惑。
中控台、仪表板和门板均采用该公司所谓的“Rispy”压花面料——它是牛仔布和亚麻外观的结合，采用无害的灰色调。从照片上看，确实不错；在现实生活中，它看起来更好——只要你不碰它。给人的印象是它应该是柔软的，但实际上，它感觉就像是包裹着薄织物的硬塑料。标致在设计方面得分很高，但在执行方面得分绝对为零。我想知道控制台中充当肘部支撑的储物柜在经过几年的大量使用后会是什么样子？
最后的困惑来自无线手机充电器——它位于 i-toggle 屏幕下方的一个小插槽中。您必须将手机滑入并摆动它才能充电。绿灯告诉你一切都很好，但是当汽车在道路上行驶时手机会滑动，你在仪表板上看到的是橙色和绿色的迪斯科。你最终会花费太多时间试图将手机放在一个地方 - 我不确定这是一个聪明的主意。
但说到舒适度，绝对不会有任何混乱。 E-5008 为每个人提供充足的空间 - 座椅豪华舒适，同时又以一种激发信心的方式拥抱您。中间的长凳足够容纳三个成年人，并且可以前后滑动，为第三排的乘客腾出更多空间。这些乘客需要他们能得到的所有空间——两个孩子坐在后面就可以了，但试图把两个成年人挤在那里更长的时间会让家庭关系承受很大的压力。
七个座位全部坐满后，行李空间仅限于 348 升——当然不足以容纳七个人的行李，但仍然可用。将后排座椅放倒后，您将获得 916 升的宽敞空间，足以容纳露营装备和几只狗。将所有后排座椅放倒后，您将拥有 2,232 升的载货空间。您搬家时也许可以将 E-5008 用作小型货车。
一旦上路，E-5008 就是一款非常沉稳的 SUV——它脚步稳健，在弯道中不会倾斜太多，尽管只有一台电动机，可以在 4 人乘坐的情况下牵引近 2.5 吨的重量，但它从来不会让人感觉缓慢。如果说有什么不同的话，那就是它的速度确实快得惊人，超车毫不费力，达到了法定速度，感觉比官方数据快得多。
然后就是绝对没有噪音。标致显然在风洞里花了很多时间——把窗户打开后，机舱里非常安静。您可以以高速公路的速度与坐在后面的人安静地交谈。对于 19 英寸车轮来说，轮胎噪音和乘坐舒适性出奇地好，这辆车从来没有感觉粗糙，并且很好地隐藏了它的重量和尺寸。总的来说，这是一辆非常舒适的巡洋舰，具有典型的法国风格。
它提供的舒适性表明它应该是一款出色的长途巡洋舰，但在这里我发现了这款原本相当不错的SUV的主要问题。您可以将所有物品搬进 E-5008，您可以带全家去度一个长周末，或者将其用作大型活动的紧急班车 - 只要这两种情况都不意味着您需要行驶太远。标致声称 73 kWh 电池的最大续航里程为 499 公里，但这肯定是市场上最乐观的说法之一。
在三天的测试中，我从未成功离开汽车超过 370 公里。那是在穿越苏格兰的 A 路和 B 路时——时速从未超过 80 公里，甚至从未打开空调，轻轻加速，车上只有 4 个人，没有货物。想象一下，有 7 个人和装满装备的行李箱 - 您能跑 322 公里就很幸运了。
当您想使用高速公路时，情况会变得更糟。我乐观地决定加快我的一次试驾速度，并假设我至少还有 322 公里或三个小时的驾驶时间可以享受。我很快意识到我错了——充满电后，指示的续航里程在前 15 分钟内从乐观的 563 公里下降到 418 公里，然后每行驶一英里继续下降 3.2 公里。
行驶了不到 64 公里后，我的指示里程仅剩 161 公里多一点，电池电量还不到 70%。这是我第一次经历里程焦虑，我决定寻找一个直流充电器并把高速公路抛在脑后，这又带来了另一个意想不到的问题。这与标致仅部分相关，并且是英国每个电动汽车车主都能感同身受的东西。
我决定在高速公路服务中使用快速充电器 - 我不会在这里说出该品牌的名称，因为这不是重点。最初，我很惊讶地看到一排空充电器，但原因很快就显而易见了。以每千瓦时 1.06 欧元的价格计算，行驶 61 公里后，我预计只需 22.5 英镑即可获得略高于 25 千瓦时的能量。按照英国目前的价格，我可以购买 15 升无铅汽油，这样我的混合动力 5008 至少可以行驶 193 公里。
这是一个令人痛苦的数学问题，但问题不在于标致——问题在于英国公共充电站的定价。速度较慢的 7kW 充电器每千瓦时售价为 0.35 欧元，但为 73 kWh 电池充电需要近 13 小时（25.74 欧元）。在家充电是最便宜的选择，约为每千瓦时 0.11 欧元，具体取决于供应商。
E-5008 还有另一个问题，那就是充电曲线。因为我使用的直流充电器的 SoC 电量略低于 70%，所以 30% 至 80% 充电的“最佳点”窗口被牢牢关闭。 50分钟后，SUV的电量只增加了15%，让整个体验更加惨不忍睹。由于距离家只有 193 公里，我决定减少损失，离开高速公路，穿过乡村返回。
考虑到所有这些，标致 E-5008 适合谁？这是一个简单的答案——对于不冒险走出城市地区的大家庭来说，这是一款完美的电动 SUV，尽管价格有点贵。由于其尺寸，在城市中驾驶它并不是一件容易的事，但续航里程将远远超过 322 公里。不过，如果你没有车道或车库，那么运营成本会很高。
选择更大的型号可以以某种方式解决范围问题，但需要付出一定的代价。双电机版本在英国不提供——它有两个电机，但使用较小的 73 kWh 电池，官方续航里程为 460 公里。从我使用 FWD 版本的经验来看，实际续航里程更接近 322 公里。
这篇评论只能得出一个结论——标致 E-5008 是一款非常令人困惑的产品。它很大、舒适、安静，而且速度快得惊人，但它远没有达到它的长途承诺。尝试利用快速充电意味着永远不要将电池电量耗尽到 30% 以下，也永远不要充电超过 80%。
这给我们留下了 50% 的可用容量，这导致高速公路速度的实际行驶里程不超过 129 公里 - 即每小时行驶 30 分钟的充电时间。前往苏格兰 8 小时的旅行变成了 12 小时的不可能完成的任务，而且由于拥有大部分快速充电桩的石油巨头的贪婪定价，同样的旅程可能比乘坐汽油动力汽车贵三倍。
尽管如此，E-5008 对于喜欢大型 SUV 且从不外出太远的都市人来说还是有意义的，根据最新估计，英国约有 385,000 人。对于生活在农村地区的人们来说，它是一款出色的家庭运输工具，只要他们可以在家充电，并且单向行驶不超过 161 公里，而且估计有 20 万人，这在英国人口中所占比例惊人。标致似乎相当聪明——E-5008 的设计是为了满足特定客户群体的确切期望，他们（惊讶，惊讶）认为 47,000 欧元至 59,000 欧元的价格范围是可以承受的。
