Cupra 曾经是最快的西雅特汽车的徽章，但现在它是一个独立的品牌，并且正在不断壮大。这家西班牙公司推出了最新、最小的车型 Cupra Raval，证明电动汽车不一定无聊。大多数电动汽车似乎变得越来越大、越来越重，但 Raval 是一款小型掀背车，想要成为街上的“酷孩子”。它计划在 2026 年夏天进入展厅时与雷诺 5 展开竞争。
Cupra Raval 看起来就像是在战斗——即使在停车时也非常具有攻击性。它的长度仅超过 4 米，非常适合狭窄的城市街道。但不要让这个小尺寸欺骗了您。车轮被推向角落，轴距为 2,600 毫米。这种设计为乘客创造了很大的内部空间。甚至后备箱也大得惊人，提供 441 升的空间 - 比一些更大的汽车中的空间还要大。
Raval 在内部采用了大众集团的全新 MEB+ 平台。这是专为小型电动汽车设计的装置，与通常将动力推至后轮的较大的 Cupra Born 或 VW ID.4 不同，Raval 是一款前轮驱动汽车。这有助于保持汽车的价格实惠，并为后面的杂货留出更多空间。这项技术与即将推出的大众 ID 共享。 Polo和斯柯达Epiq，但Cupra版本绝对是在健身房花费更多时间的那一款。
当谈到他们想要多少功率时，买家将有多种选择。基本款 Cupra Raval 配备 114 马力 (116 PS) 电机和 37 kWh 电池。该版本充满电后可行驶约300公里。它不是速度恶魔，50千瓦的充电速度有点慢。如果您想要更好的东西，Raval Plus 使用相同的电池，但将功率提升至 133 马力 (135 PS)。更重要的是，它的充电速度更快，可达 88 kW。这意味着您可以在大约 23 分钟内将电量从 10% 增加到 80%。
对于想要行驶更远距离的驾驶员来说，Endurance 内饰是明智之选。它使用更大的52kWh电池组。该电池使汽车的续航里程约为 450 公里。它还具有更强大的 208 马力 (211 PS) 电机。该版本的充电速度高达 105 kW，因此您不会在充电站度过整个下午。它在快速性和日常生活实用性之间取得了良好的平衡。
如果您真的喜欢开快车，VZ 车型就是其中的明星。这是真正的电动“热舱口”。它使用相同的 52 kWh 电池，但功率高达 222 hp (226 PS)。它可以在 6.8 秒内从零加速到 100 公里/小时，使其成为运动型 Alpine A290 的直接竞争对手。由于额外的动力，续航里程略有下降，约为 400 公里，但大多数想要一辆快车的人可能会认为这是一个公平的交易。
Cupradid 不仅仅是添加一个大电机来让 VZ 变得有趣。该版本降低了 15 毫米，宽度也增加了 10 毫米。它具有特殊的电子限滑差速器，可帮助汽车在转弯时抓住路面。甚至还有一个称为“电子启动”的功能。这使得汽车从红绿灯处快速起飞，同时通过扬声器播放假发动机声音。它可能有点俗气，但它增加了汽车的有趣个性。
在机舱内，Cupra Raval 感觉非常现代，尽管这可能会让一些人感到沮丧。它有一个 10.25 英寸的驾驶员屏幕，中间有一个 12.9 英寸的大触摸屏，用于显示其他所有内容。遗憾的是，Cupra 追随了大众汽车的潮流，取消了几乎所有的物理按钮。要改变温度，您必须使用触摸滑块，这在驾驶时很难使用。至少方向盘上还有真正的按钮可以点击。如果您选择 VZ Extreme 版本，您将获得由 3D 针织面料制成的桶形座椅和明亮的“硫磺绿”19 英寸车轮。
Cupra Raval 计划于今年夏天上市，预计起价约为 26,000 欧元。 Cupra 认为，年轻的驾驶者会被其锐利、激进的美学所吸引，而不是雷诺 5 更柔和、更圆润的设计。
