Раньше Cupra была эмблемой самых быстрых автомобилей Seat, но теперь это бренд, который стоит особняком и набирает силу. Испанская компания представила свою новейшую и самую маленькую модель Cupra Raval, доказав, что электромобили не обязательно должны быть скучными. Кажется, что большинство электромобилей становятся больше и тяжелее, но Raval — это небольшой хэтчбек, который хочет быть «крутым парнем» на улице. Он планирует бросить вызов Renault 5, когда он поступит в автосалоны летом 2026 года.
Cupra Raval выглядит так, словно готов к бою: он очень агрессивен, даже когда припаркован. Его длина составляет чуть более 4 м, что делает его идеальным для узких городских улиц. Но пусть вас не вводит в заблуждение этот маленький размер. Колеса раздвинуты по углам, колесная база составляет 2600 мм. Такая конструкция создает внутри много места для пассажиров. Даже багажник на удивление большой: в нем 441 пространство — больше места, чем можно найти в некоторых гораздо более крупных автомобилях.
Под капотом Raval используется новая платформа MEB+ от Volkswagen Group. Это специальная установка для небольших электромобилей, и в отличие от более крупного Cupra Born или VW ID.4, которые обычно передают мощность на задние колеса, Raval является переднеприводным автомобилем. Это помогает сделать автомобиль доступным по цене и оставляет больше места для продуктов сзади. Эта технология используется в будущем VW ID. Polo и Skoda Epiq, но версия Cupra определенно проводит больше времени в спортзале.
У покупателей будет несколько вариантов выбора желаемой мощности. Базовая версия Cupra Raval оснащена двигателем мощностью 114 л.с. (116 л.с.) и аккумулятором емкостью 37 кВтч. Эта версия может проехать около 300 км на полной зарядке. Это не демон скорости, да и зарядка немного медленная на 50 кВт. Если вам нужно что-то получше, Raval Plus использует ту же батарею, но мощность увеличена до 133 л.с. (135 л.с.). Что еще более важно, он может заряжаться намного быстрее при мощности 88 кВт. Это означает, что вы можете зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 23 минуты.
Для водителей, которые хотят ездить на большие расстояния, комплектация Endurance — разумный выбор. Он использует более крупный аккумулятор емкостью 52 кВтч. Эта батарея обеспечивает автомобилю запас хода около 450 км. Он также оснащен более мощным двигателем мощностью 208 л.с. (211 л.с.). Эта версия может заряжаться на скорости до 105 кВт, поэтому вам не придется просиживать весь день на зарядной станции. Он обеспечивает хороший баланс между скоростью и практичностью в повседневной жизни.
Если вы действительно любите быструю езду, модель VZ станет звездой шоу. Это настоящий электрический «горячий хэтч». Он использует ту же батарею емкостью 52 кВтч, но увеличивает мощность до 222 л.с. (226 л.с.). Он может разгоняться до 100 км/мин за 6,8 секунды, что делает его прямым конкурентом спортивного Alpine A290. Запас хода немного снижается примерно до 400 км из-за дополнительной мощности, но большинство людей, которым нужна быстрая машина, вероятно, сочтут это справедливой сделкой.
Cupradid — это больше, чем просто добавление большого двигателя, чтобы сделать VZ веселее. Эта версия занижена на 15 мм и на 10 мм шире. Он оснащен специальным электронным самоблокирующимся дифференциалом, который помогает автомобилю держать дорогу при поворотах. Есть даже функция под названием «электронный запуск». Это заставляет автомобиль быстро трогаться со светофора, воспроизводя в динамиках фальшивые звуки двигателя. Возможно, это немного банально, но это добавляет машине веселой индивидуальности.
Внутри салона Cupra Raval выглядит очень современно, хотя некоторых это может расстроить. Он имеет 10,25-дюймовый экран для водителя и большой 12,9-дюймовый сенсорный экран посередине для всего остального. К сожалению, Cupra последовала тенденции Volkswagen убрать почти все физические кнопки. Чтобы изменить температуру, приходится использовать сенсорные ползунки, которыми сложно пользоваться во время вождения. По крайней мере, на руле все еще есть настоящие кнопки, на которые можно нажимать. Если вы выберете версию VZ Extreme, вы получите ковшеобразные сиденья из 3D-ткани и яркие 19-дюймовые колеса цвета «Sulfur Green».
Ожидается, что Cupra Raval появится на рынке этим летом и будет стоить около 26 000 евро. Cupra делает ставку на то, что молодые водители будут тяготеть к его резкой, агрессивной эстетике, а не к более мягкому и округлому дизайну Renault 5.
