美国越野的标志正在进军电动汽车领域。令其国内粉丝惊讶的是，第一辆全电动福特野马并不是注定要在摩押的尘土飞扬的小路上行驶的。相反，它将来到中国，电池供电和增程车型将在今年晚些时候上市。
Bronco 的新篇章是通过福特与其中国合资伙伴江铃汽车 (JMC) 的合作而得以实现的。中国的官方政府备案是任何新车销售之前的必要步骤，已经揭开了这款流行 SUV 的两种不同电动版本的帷幕。福特只展示了一些预告图片，但这些文件为我们提供了完整的故事。
全电动福特 Bronco 是一款合适的现代电动汽车。它具有由两个电动机驱动的全轮驱动系统。 130 kW 电机驱动前轮，而更强大的 202 kW 电机则驱动后轮，总输出功率为 232 千瓦，即约 311 马力。车辆的最高时速被电子限制为 170 公里/小时。
这款电动猛兽的核心是一个巨大的 105.4 kWh 电池组。源自比亚迪，采用LFP“Blade”技术。 LFP电池以其安全性和长寿命而闻名。根据中国 CLTC 测试周期，该电池使 Bronco EV 据称续航里程为 650 公里。
福特还提供了 Bronco 的 EREV 版本。该车型由两台电机和一块 43.7 kWh 电池提供电力驱动，纯电动续航里程可达 220 公里。当电池电量不足时，1.5升汽油发动机就会启动。但是，该发动机并未连接到车轮，它仅充当发电机为电池充电或为电机提供动力。这使得 EREV Bronco 的总行驶距离高达 1,220 公里。
两个版本都是大型五座 SUV。电动 Bronco 尺寸为 5,025 毫米长、1,960 毫米宽和 1,815 毫米高。纯电动汽车的重量为 2,630 公斤，而 EREV 的重量稍轻，为 2,510 公斤。文件中的照片还显示挡风玻璃上方安装了一个激光雷达装置。该传感器表明福特计划为电动 Bronco 提供半自动驾驶功能。
通过与江铃汽车等当地制造巨头和比亚迪等电池技术巨头合作，福特正在定制其标志性产品以满足当地需求。新款电动Bronco车型预计将于今年晚些时候在中国推出，至于这款电动越野车是否会进入世界其他地区，福特目前保持沉默。
