Die Ikone des amerikanischen Offroad-Sports wagt sich in die Welt der Elektroautos. Eine überraschende Wendung für die heimische Fangemeinde: Der erste vollelektrische Ford Bronco ist nicht für die staubigen Pisten von Moab bestimmt. Stattdessen kommt es nach China, wo noch in diesem Jahr batteriebetriebene Modelle und Modelle mit erweiterter Reichweite auf den Markt kommen.
Dieses neue Kapitel für den Bronco wird durch die Partnerschaft von Ford mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner Jiangling Motors (JMC) ermöglicht. Offizielle Regierungsunterlagen in China, ein notwendiger Schritt, bevor ein neues Auto verkauft werden kann, haben den Vorhang für zwei verschiedene Elektroversionen des beliebten SUV geöffnet. Ford hat nur ein paar Teaser-Bilder gezeigt, aber diese Dokumente geben uns die ganze Geschichte.
Der vollelektrische Ford Bronco ist als echtes, modernes Elektrofahrzeug gebaut. Es verfügt über einen Allradantrieb, der von zwei Elektromotoren angetrieben wird. Ein 130-kW-Motor treibt die Vorderräder an, während ein stärkerer 202-kW-Motor die Hinterräder übernimmt und eine Gesamtleistung von 232 Kilowatt oder etwa 311 PS liefert. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist elektronisch auf 170 km/h begrenzt.
Das Herzstück dieses elektrischen Biests ist ein riesiger 105,4-kWh-Akku. Es stammt von BYD und nutzt die LFP-„Blade“-Technologie. LFP-Batterien sind für ihre Sicherheit und lange Lebensdauer bekannt. Diese Batterie verleiht dem Bronco EV eine angebliche Reichweite von 650 km, basierend auf dem chinesischen CLTC-Testzyklus.
Ford bietet auch eine EREV-Version des Bronco an. Dieses Modell wird mit elektrischer Energie von zwei Motoren und einer 43,7-kWh-Batterie angetrieben und bietet eine respektable rein elektrische Reichweite von 220 km. Wenn die Batterie fast leer ist, schaltet sich ein 1,5-Liter-Benzinmotor ein. Dieser Motor ist jedoch nicht mit den Rädern verbunden und fungiert lediglich als Generator, um die Batterie aufzuladen oder die Motoren mit Strom zu versorgen. Dadurch erreicht der EREV Bronco eine gewaltige Gesamtfahrstrecke von bis zu 1.220 km.
Bei beiden Versionen handelt es sich um große Fünfsitzer-SUVs. Der elektrische Bronco ist 5.025 mm lang, 1.960 mm breit und 1.815 mm hoch. Das reine Elektrofahrzeug wiegt 2.630 kg, während das EREV mit 2.510 kg etwas leichter ist. Fotos aus den Akten zeigen auch eine Lidar-Einheit, die über der Windschutzscheibe montiert ist. Dieser Sensor deutet darauf hin, dass Ford plant, dem elektrischen Bronco halbautonome Fahrfunktionen zu verleihen.
Durch die Partnerschaft mit lokalen Giganten wie JMC für die Fertigung und BYD für die Batterietechnologie passt Ford seine legendären Produkte an die lokalen Anforderungen an. Die neuen elektrischen Bronco-Modelle werden voraussichtlich noch in diesem Jahr in China auf den Markt kommen, und ob dieser elektrische Geländewagen jemals in andere Teile der Welt gelangen wird, schweigt Ford vorerst.
