Het icoon van het Amerikaanse off-road rijden waagt zich in de wereld van elektrische auto's. In een verrassende wending voor zijn fanbase thuis is de eerste volledig elektrische Ford Bronco niet bestemd voor de stoffige paden van Moab. In plaats daarvan komt hij naar China, met modellen op batterijen en modellen met groter bereik later dit jaar.
Dit nieuwe hoofdstuk voor de Bronco wordt mogelijk gemaakt door de samenwerking van Ford met zijn Chinese joint venture-partner Jiangling Motors (JMC). Officiële overheidsdocumenten in China, een noodzakelijke stap voordat er een nieuwe auto kan worden verkocht, hebben het gordijn opengetrokken voor twee verschillende elektrische versies van de populaire SUV. Ford heeft slechts enkele teaserbeelden getoond, maar deze documenten geven ons het volledige verhaal.
De volledig elektrische Ford Bronco is gebouwd als een echte, moderne EV. Hij beschikt over een vierwielaandrijving die wordt aangedreven door twee elektromotoren. Een motor van 130 kW drijft de voorwielen aan, terwijl een krachtigere motor van 202 kW de achterkant bedient, wat een gecombineerd vermogen levert van 232 kilowatt, oftewel ongeveer 311 pk. De topsnelheid van het voertuig is elektronisch begrensd op 170 km/u.
Het hart van dit elektrische beest wordt gevormd door een enorm batterijpakket van 105,4 kWh. Het is afkomstig van BYD en maakt gebruik van LFP "Blade" -technologie. LFP-batterijen staan bekend om hun veiligheid en lange levensduur. Deze batterij geeft de Bronco EV een geclaimd bereik van 650 km, gebaseerd op de Chinese CLTC-testcyclus.
Ford biedt ook eenEREV-versie van de Bronco aan. Dit model rijdt op de elektrische energie van zijn twee motoren en een batterij van 43,7 kWh, en biedt een respectabele puur elektrische actieradius van 220 km. Als de accu leeg raakt, wordt er een 1,5-liter benzinemotor ingeschakeld. Deze motor is echter niet verbonden met de wielen en fungeert alleen als generator om de accu op te laden of de motoren van stroom te voorzien. Dit geeft de EREV Bronco een enorme totale reisafstand van maar liefst 1.220 km.
Beide versies zijn grote SUV's met vijf zitplaatsen. De elektrische Bronco is 5.025 mm lang, 1.960 mm breed en 1.815 mm hoog. De pure EV weegt 2.630 kg, terwijl de EREV met 2.510 kg iets lichter is. Foto's uit de documenten laten ook een lidar-eenheid zien die boven de voorruit is gemonteerd. Deze sensor suggereert dat Ford plannen heeft om de elektrische Bronco semi-autonome rijfuncties te geven.
Door samen te werken met lokale giganten als JMC voor de productie en BYD voor de batterijtechnologie, stemt Ford zijn iconische producten af op de lokale eisen. De nieuwe elektrische Bronco-modellen zullen naar verwachting later dit jaar in China worden gelanceerd, en of deze elektrische offroader ooit zijn weg naar andere delen van de wereld zal vinden, houdt Ford voorlopig stil.
