Ikonen för amerikansk offroading ger sig in i elbilarnas värld. I en överraskande vändning till sin fanbas där hemma är den första helelektriska Ford Bronco inte avsedd för Moabs dammiga stigar. Istället kommer den till Kina, med batteridrivna och utökade modeller som kommer senare i år.
Detta nya kapitel för Bronco är möjliggjort genom Fords partnerskap med dess kinesiska joint venture-partner, Jiangling Motors (JMC). Officiella regeringsansökningar i Kina, ett nödvändigt steg innan någon ny bil kan säljas, har dragit av gardinen på två distinkta elektriska versioner av den populära SUV:n. Ford har bara visat ett fåtal teaserbilder, men dessa dokument ger oss hela historien.
Den helelektriska Ford Bronco är byggd som en riktig, modern EV. Den har ett fyrhjulsdriftssystem som drivs av två elmotorer. En 130 kW motor driver framhjulen, medan en kraftfullare 202 kW motor hanterar den bakre, och levererar en sammanlagd effekt på 232 kilowatt, eller cirka 311 hästkrafter. Fordonets topphastighet är elektroniskt begränsad till 170 km/h.
I hjärtat av denna elektriska best är ett massivt 105,4 kWh batteripaket. Den kommer från BYD och använder LFP "Blade"-teknik. LFP-batterier är kända för sin säkerhet och långa livslängd. Detta batteri ger Bronco EV en påstådd räckvidd på 650 km baserat på Kinas CLTC-testcykel.
Ford erbjuder också en EREV-version av Bronco. Den här modellen drivs på elektrisk kraft från sina två motorer och ett 43,7 kWh batteri, och erbjuder en respektabel ren-elektrisk räckvidd på 220 km. När batteriet börjar ta slut, startar en 1,5-liters bensinmotor. Denna motor är dock inte ansluten till hjulen, och den fungerar bara som en generator för att ladda batteriet eller förse motorerna med ström. Detta ger EREV Bronco en enorm total resväg på upp till 1 220 km.
Båda versionerna är stora femsitsiga stadsjeepar. Den elektriska Bronco mäter 5 025 mm lång, 1 960 mm bred och 1 815 mm hög. Den rena elbilen väger 2 630 kg, medan EREV är något lättare på 2 510 kg. Bilder från arkiveringen avslöjar också en lidarenhet monterad ovanför vindrutan. Denna sensor tyder på att Ford planerar att ge den elektriska Bronco semi-autonoma köregenskaper.
Genom att samarbeta med lokala jättar som JMC för tillverkning och BYD för batteriteknik, skräddarsyr Ford sina ikoniska produkter för att möta lokala krav. De nya elektriska Bronco-modellerna förväntas lanseras i Kina senare i år, och om denna elektriska terrängbil någonsin kommer att ta sig till andra delar av världen, håller Ford tyst för tillfället.
