期待已久的雪佛兰 Blazer EV 终于来了。好吧，至少它是官方的，如果我们不是真的的话——我们正在寻找的是 2024 年的型号，我们将能够在 2023 年购买它。到 2022 年，我们可以看到它的照片和视频，并梦想拥有它。通用汽车在结束酷刑方面迈出了一大步，现在正在接受订单。
Blazer 是通用汽车认真对待的一个名字，它是公司的养家糊口，没有犯错或绊倒的余地。该车的推出正值大量新型电动汽车开始上市且竞争日趋激烈之际。但通用汽车有一张王牌——Ultium 架构。
雪佛兰 Blazer EV 将与凯迪拉克 Lyriq 共享 Ultium。该平台的灵活性才刚刚被认识到，Blazer EV 将是第一款充分利用它的汽车。该车将配备三种不同的电池尺寸和三种不同的传动系统——前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
我们首先注意到这辆车的轴距为 3,094 毫米，比特斯拉 Model X 的轴距长 130 毫米，但总长度却短了 60 毫米。 Blazer EV 的内部空间充足，额外的好处是可以容纳更大的电池。
雪佛兰尚未提供有关 Blazer EV 的所有详细信息，但我们有足够的信息可以探索。入门级车型是 1LT，起价为 44,995 美元，将于 2024 年冬季上市。这将是 FWD 车型，电池较小，续航里程为 247 英里 - 不幸的是，这个数字是由通用汽车估计的，一旦汽车获得官方 EPA 评级，这个数字很可能会改变。
下一个级别是 2LT - 这个模型有点复杂。它将标配 FWD，并可选配中型电池组。配备该套件后，汽车的续航里程估计为 293 英里。
在此装饰级别上，双电机设置以及通用汽车的超级巡航系统都是可选的，但 1LT 则不具备该功能。起价为 47,595 美元，这款车型将于 2023 年夏季上市，比 1LT 车型早得多。
接下来是 RS，这将是具有最高范围的装饰。标准设置是 FWD，配备 1LT 中最小的电机，但配备中型电池组。接下来的选项变得有点复杂 - 您可以添加更大的电池组（但不是最大的），并且该选项将配备带有更强大电机的 RWD 设置。
就像 2LT 一样，将提供双电机 AWD 选项。凭借大电池和后轮驱动，预计续航里程为 320 英里，使这款车型可能成为最受欢迎的车型。它的起价为 51,995 美元，与 2LT 一样，将于 2023 年夏季上市。
蛋糕上的樱桃是 Blazer EV SS 系列的顶级产品 - 超级运动徽章带有很多遗产，通用汽车在这方面并没有失败。该车将与凯迪拉克 Lyriq AWD 共享动力传动系统，但动力更大 - 557 马力和 648 磅英尺的扭矩，从 0 到 60 英里/小时的加速时间不到 4 秒。该车标配 22 英寸车轮，并配备最大的电池（容量很可能为 100 千瓦），预计可行驶 290 英里。
SS 将配备 Brembo 制动器，并且悬架显然将进行赛道调整 - 用简单的英语来说，它会有点僵硬。除了性能之外，最大的亮点是价格——SS 的起价为 65,995 美元，将于 2023 年秋季上市。
所有内饰都将在内部配备两个巨大的屏幕 - 主屏幕对角线长度为 17.7 英寸，驾驶员屏幕宽度为 11 英寸。车载无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto 以及通用汽车自己的电动汽车路线规划技术。
所有车型均提供一踏板驱动，充电端口盖也是自动化的。后视摄像头是标准配置，但 HUD 是可选的。最小的车轮为 19 英寸，适用于 1LT，RS 可选配 21 英寸轮圈，22 英寸车轮是 SS 的标准配置。
安全套件也很齐全——所有内饰均配备自动紧急制动、前行人制动、车道保持辅助、前方碰撞警报、跟车距离指示器和 IntelliBeam 自动远光灯。 2LT 和 RS 饰件可通过可选的“舒适和便利”套件牵引高达 1,500 磅的重量。
充电峰值功率为 190kW，只需 10 分钟即可行驶 78 英里，这并不是破纪录的性能，但正如我们最近解释的那样 - 并非所有数字都是相同的。通用汽车在这里谨慎行事，押注于电池组的使用寿命。家庭充电可以通过 1 级（110V）或 2 级（240V）进行充电，后者提供 11.5 kW 的功率，并在不到 9 小时的时间内为最大的电池组充电。
毫无疑问，Blazer EV 是一款美观、宽敞的汽车，与特斯拉 Model Y 相比，它的价格非常有竞争力，而且价格与福特 Mach-E 大致相同。内饰令人惊叹，设计细节照亮了空间，并使其比其他一些汽车更不乏味。竞争越来越激烈，我们客户终于有了一个好的选择。
雪佛兰的 YouTube 频道已经推出了一系列有关新款 Blazer EV 的信息视频：
