लंबे समय से प्रतीक्षित शेवरले ब्लेज़र ईविस आखिरकार यहाँ है। खैर, यह कम से कम आधिकारिक है, अगर वास्तव में हमारे साथ नहीं है - हम जो देख रहे हैं वह 2024 मॉडल है जिसे हम 2023 में खरीद पाएंगे। 2022 में हम इसकी तस्वीरें देखेंगे और वीडियो देखेंगे और इसे खरीदने का सपना देखेंगे। प्रताड़ना को खत्म करने की दिशा में बड़ा कदम उठाते हुए जीएम अब इसके आदेश स्वीकार कर रहे हैं.
ब्लेज़र एक ऐसा नाम है जिसे जीएम गंभीरता से लेता है, यह कंपनी के लिए कमाई का साधन है और इसमें गलतियों या बाधाओं के लिए कोई जगह नहीं है। यह कार ऐसे समय में लॉन्च की जा रही है जब बाजार में असंख्य नई ईवी आनी शुरू हो गई हैं और प्रतिस्पर्धा कड़ी होती जा रही है। लेकिन जीएम के पास अपनी आस्तीन में एक इक्का है - अल्टियम आर्किटेक्चर।
शेवरले ब्लेज़र ईवी अल्टियम को कैडिलैक लिरिक के साथ साझा करेगी। प्लेटफ़ॉर्म के लचीलेपन की केवल सराहना की जा रही है, ब्लेज़र ईवी इसका पूरी तरह से लाभ उठाने वाली पहली कार होगी। कार तीन अलग-अलग बैटरी आकार और तीन अलग-अलग ड्राइवट्रेन - फ्रंट या रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध होगी।
कार को देखकर पहली चीज़ जो हम नोटिस करते हैं, वह है इसका व्हीलबेस - 3,094 मिमी पर यह टेस्ला मॉडल एक्स की तुलना में 130 मिमी लंबा है और फिर भी कुल लंबाई 60 मिमी कम है। ब्लेज़र ईवी के अंदर काफी जगह होगी और अतिरिक्त लाभ बड़ी बैटरी के लिए जगह है।
शेवरले ने अभी तक ब्लेज़र ईवी के बारे में सारी जानकारी नहीं दी है लेकिन हमारे पास जानने के लिए काफी कुछ है। प्रवेश स्तर का ट्रिम 1LT है जो $44,995 से शुरू होगा और शीतकालीन 2024 में उपलब्ध होगा। यह छोटी बैटरी और 247 मील की रेंज वाला FWD मॉडल होगा - दुर्भाग्य से यह आंकड़ा GM द्वारा अनुमानित है और कार को आधिकारिक EPA रेटिंग मिलने के बाद यह संभवतः बदल जाएगा।
अगला स्तर 2LT है - यह मॉडल थोड़ा अधिक जटिल है। यह मानक के रूप में FWD के साथ उपलब्ध होगा और एक मध्यम आकार का बैटरी पैक वैकल्पिक होगा। उस पैक के साथ कार की रेंज 293 मील अनुमानित है।
इस ट्रिम स्तर के साथ-साथ जीएम के सुपर क्रूज़ पर एक दोहरी मोटर सेटअप वैकल्पिक होगा जो 1LT के लिए उपलब्ध नहीं है। कीमतें $47,595 से शुरू होती हैं और यह ट्रिम 2023 की गर्मियों में उपलब्ध होगा - 1एलटी ट्रिम से काफी पहले।
अगला आरएस है और यह उच्चतम रेंज वाला ट्रिम होगा। मानक सेटअप 1LT की सबसे छोटी मोटर के साथ FWD होगा लेकिन इसे मध्यम बैटरी पैक के साथ जोड़ा जाएगा। अगले विकल्प थोड़े जटिल हो जाते हैं - आप एक बड़ा बैटरी पैक जोड़ सकते हैं (लेकिन सबसे बड़ा नहीं) और वह विकल्प अधिक शक्तिशाली मोटर के साथ आरडब्ल्यूडी सेटअप के साथ आएगा।
इसमें 2LT की तरह ही डुअल मोटर AWD का विकल्प होगा। बड़ी बैटरी और आरडब्ल्यूडी के साथ अनुमानित सीमा 320 मील है जो इस ट्रिम को संभवतः सबसे लोकप्रिय बनाती है। इसकी कीमत $51,995 से शुरू होगी और 2एलटी की तरह, यह 2023 की गर्मियों में उपलब्ध होगा।
केक पर चेरी ब्लेज़र ईवी एसएस रेंज में सबसे ऊपर है - सुपर स्पोर्ट बैज बहुत सारी विरासत के साथ आता है और जीएम यहां विफल नहीं हुआ है। कार कैडिलैक लिरिक एडब्ल्यूडी के साथ ड्राइवट्रेन साझा करेगी लेकिन इसमें अधिक शक्ति होगी - 557 एचपी और 648 एलबी-फीट टॉर्क, 0 से 60 मील प्रति घंटे तक 4 सेकंड से कम स्प्रिंट समय के साथ। कार मानक रूप से 22” पहियों के साथ और सबसे बड़ी बैटरी के साथ आएगी - संभवतः 100 किलोवाट क्षमता के साथ - यह अनुमानित 290 मील की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगी।
एसएस में ब्रेम्बो ब्रेक होंगे और सस्पेंशन को स्पष्ट रूप से ट्रैक ट्यून किया जाएगा - सादे अंग्रेजी में यह थोड़ा कठोर होगा। प्रदर्शन के अलावा सबसे बड़ी बात कीमत है - एसएस $65,995 से शुरू होगी और 2023 के अंत में उपलब्ध होगी।
सभी ट्रिम्स के अंदर दो बड़ी स्क्रीन मिलेंगी - मुख्य स्क्रीन का विकर्ण 17.7 इंच है और ड्राइवर की स्क्रीन 11 इंच चौड़ी है। वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो के साथ-साथ जीएम की अपनी ईवी रूट प्लानिंग तकनीक भी शामिल है।
सभी ट्रिम्स पर एक पैडल ड्राइविंग उपलब्ध है और चार्जिंग पोर्ट कवर भी स्वचालित है। रियर व्यू कैमरा मानक है लेकिन HUD वैकल्पिक होगा। सबसे छोटे पहिये 19" के हैं और 1LT पर उपलब्ध हैं, RS में वैकल्पिक 21" रिम हैं और SS पर 22" पहिये मानक हैं।
सुरक्षा सूट भी पूर्ण है - सभी ट्रिम्स स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, फ्रंट पेडेस्ट्रियन ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिजन अलर्ट, फॉलोइंग डिस्टेंस इंडिकेटर और इंटेलीबीम ऑटो हाई बीम लाइट्स के साथ आते हैं। वैकल्पिक "आराम और सुविधा" पैकेज के साथ 2LT और RS ट्रिम्स 1,500 पाउंड तक वजन उठा सकते हैं।
चार्जिंग 190 किलोवाट डीसी की चरम शक्ति के साथ आती है और केवल 10 मिनट में 78 मील तक की दूरी तय कर सकती है, यह कोई रिकॉर्ड तोड़ने वाला प्रदर्शन नहीं है, लेकिन जैसा कि हमने हाल ही में समझाया - सभी संख्याएं समान नहीं हैं। जीएम यहां सुरक्षित खेल रहे हैं और बैटरी पैक की लंबी उम्र पर दांव लगा रहे हैं। होम चार्जिंग को लेवल 1 (110V) या लेवल 2 (240V) द्वारा पूरा किया जा सकता है, बाद वाला 11.5 किलोवाट देता है और 9 घंटे से कम समय में सबसे बड़े बैटरी पैक को चार्ज करता है।
इसमें कोई सवाल नहीं है - ब्लेज़र ईवी एक सुंदर और विशाल कार है, जब आप इसकी तुलना टेस्ला मॉडल वाई से करते हैं तो इसकी कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी है और इसकी कीमत फोर्ड मैक-ई के समान ही होगी। इंटीरियर अद्भुत है, डिज़ाइन का विवरण जगह को उज्ज्वल बनाता है और इसे कुछ अन्य कारों की तुलना में बहुत कम उबाऊ बनाता है। प्रतिस्पर्धा बढ़ती जा रही है और हम, ग्राहकों को अंततः एक अच्छा विकल्प मिल रहा है।
शेवरले के यूट्यूब चैनल पर पहले से ही नए ब्लेज़र ईवी के संबंध में जानकारीपूर्ण वीडियो का संग्रह मौजूद है:
