오랫동안 기다려온 쉐보레 블레이저 EV가 드디어 출시되었습니다. 글쎄, 그것은 실제로는 아니지만 적어도 공식적인 것입니다. 우리가 보고 있는 것은 2023년에 구입할 수 있는 2024년 모델입니다. 2022년에 우리는 사진을 보고 비디오를 보고 그것을 소유하는 꿈을 꾸게 됩니다. 고문을 종식시키기 위한 큰 발걸음을 내디딘 GM은 이제 고문에 대한 명령을 받아들이고 있습니다.
블레이저는 GM이 진지하게 받아들이는 이름이며, 회사의 생계를 책임지는 이름이며, 실수나 장애물에서 벗어나는 여지가 없습니다. 수많은 새로운 EV가 시장에 출시되기 시작하고 경쟁이 치열해지는 가운데 이 자동차가 출시되고 있습니다. 그러나 GM은 Ultium 아키텍처라는 비장의 무기를 갖고 있습니다.
Chevrolet Blazer EV는 Ultium을 Cadillac Lyriq과 공유할 예정입니다. 플랫폼의 유연성은 높이 평가되고 있으며 Blazer EV는 이를 완전히 활용하는 최초의 자동차가 될 것입니다. 이 차량은 세 가지 배터리 크기와 세 가지 구동계(전륜 또는 후륜 구동, 4륜 구동)로 제공됩니다.
자동차를 보고 가장 먼저 눈에 띄는 것은 휠베이스입니다. 3,094mm로 Tesla Model X보다 130mm 더 길지만 전체 길이는 60mm 더 짧습니다. Blazer EV는 내부 공간이 충분하며 추가 이점은 더 큰 배터리를 위한 공간입니다.
Chevrolet은 아직 Blazer EV에 대한 모든 세부 정보를 제공하지 않았지만 탐색할 내용이 충분합니다. 엔트리 레벨 트림은 44,995달러부터 시작하여 2024년 겨울에 출시될 1LT입니다. 이는 더 작은 배터리와 247마일의 주행 거리를 갖춘 FWD 모델이 될 것입니다. 불행히도 이 수치는 GM에서 추정한 것이며 자동차가 공식 EPA 등급을 받으면 변경될 가능성이 높습니다.
다음 레벨은 2LT입니다. 이 모델은 좀 더 복잡합니다. FWD가 표준으로 제공되며 중형 배터리 팩은 옵션으로 제공됩니다. 해당 팩을 사용하면 자동차의 주행 가능 거리는 293마일로 추정됩니다.
듀얼 모터 설정은 이 트림 레벨뿐만 아니라 1LT에는 사용할 수 없는 GM의 슈퍼 크루즈에서도 선택 사항입니다. 가격은 47,595달러부터 시작하며 이 트림은 1LT 트림보다 훨씬 빠른 2023년 여름에 출시될 예정입니다.
다음은 RS이고 이것은 가장 높은 범위를 가진 트림이 될 것입니다. 표준 설정은 1LT의 가장 작은 모터를 갖춘 FWD이지만 중형 배터리 팩과 쌍을 이룹니다. 다음 옵션은 약간 복잡해집니다. 더 큰 배터리 팩(최대 크기는 아님)을 추가할 수 있으며 해당 옵션은 더 강력한 모터가 있는 RWD 설정과 함께 제공됩니다.
2LT와 마찬가지로 듀얼 모터 AWD 옵션이 있습니다. 대형 배터리와 RWD를 갖춘 예상 주행 거리는 320마일로 이 트림이 가장 인기가 있을 것입니다. 가격은 51,995달러부터 시작하며 2LT와 마찬가지로 2023년 여름에 출시될 예정입니다.
케이크 위의 체리는 Blazer EV SS 제품군의 최고입니다. Super Sport 배지에는 많은 유산이 포함되어 있으며 GM은 여기서 실패하지 않았습니다. 이 자동차는 Cadillac Lyriq AWD와 구동계를 공유하지만 0~60mph에서 4초 미만의 스프린트 시간으로 557hp 및 648lb-ft의 토크를 제공하여 더 많은 출력을 제공합니다. 이 자동차에는 22인치 휠이 표준으로 장착되며 가장 큰 배터리(아마도 100kW 용량)가 장착되어 약 290마일의 주행 거리를 제공합니다.
SS에는 Brembo 브레이크가 장착될 것이며 서스펜션은 트랙에 맞춰 조정될 것입니다. 쉽게 말하면 약간 딱딱할 것입니다. 성능과 별개로 가장 큰 문제는 가격입니다. SS는 65,995달러부터 시작하여 2023년 가을에 출시될 예정입니다.
모든 트림에는 내부에 두 개의 거대한 화면이 있습니다. 메인 화면은 대각선 17.7인치이고 운전자 화면은 가로 11인치입니다. 무선 Apple CarPlay와 무선 Android Auto는 물론 GM의 자체 EV 경로 계획 기술도 탑재되어 있습니다.
모든 트림에서 원 페달 구동이 가능하며 충전 포트 커버도 자동화되어 있습니다. 후방카메라는 기본이고 HUD는 옵션입니다. 가장 작은 휠은 19인치이며 1LT에서 사용할 수 있습니다. RS에는 옵션으로 21인치 림이 제공되고 SS에서는 22인치 휠이 표준입니다.
안전 제품군도 완벽합니다. 모든 트림에는 자동 비상 제동, 전방 보행자 제동, 차선 유지 보조, 전방 충돌 경고, 거리 표시기 및 IntelliBeam 자동 하이빔 조명이 함께 제공됩니다. 2LT 및 RS 트림은 옵션인 "편안함과 편리함" 패키지를 통해 최대 1,500파운드까지 견인할 수 있습니다.
충전은 190kW DC의 최대 전력으로 제공되며 단 10분 만에 최대 78마일을 추가할 수 있습니다. 이는 기록적인 성능은 아니지만 최근 설명했듯이 모든 수치가 동일하지는 않습니다. GM은 여기서 안전하게 플레이하고 있으며 배터리 팩의 수명에 베팅하고 있습니다. 가정용 충전은 레벨 1(110V) 또는 레벨 2(240V)로 처리할 수 있으며, 레벨 2(240V)는 11.5kW를 제공하고 9시간 이내에 가장 큰 배터리 팩을 충전합니다.
의심의 여지가 없습니다. Blazer EV는 멋지고 넓은 자동차입니다. Tesla Model Y와 비교할 때 가격이 매우 경쟁력이 있으며 가격은 Ford Mach-E와 거의 같습니다. 인테리어는 놀랍습니다. 디자인 디테일은 공간을 밝게 해주고 다른 자동차보다 훨씬 덜 지루하게 만듭니다. 경쟁은 치열해지고 있으며, 우리 고객은 마침내 좋은 선택을 하게 되었습니다.
Chevrolet의 YouTube 채널에는 이미 새로운 Blazer EV에 관한 유익한 동영상 모음이 포함되어 있습니다.
