在吉利正在建设其第一家内部固态电池组工厂的同时，吉利控股正在研发下一代电动汽车固态电池，该电池的能量密度预计高达 500 Wh/kg。
如果吉利确实达到了这个数字，那么电池的空间效率将是目前市场上最好的锂离子电池组的两倍。目前，NMC 电池在电池级别提供 250 至 300 Wh/kg 的能量密度，但当集成到电池组中时，该数字会大幅下降。
例如，吉利的金砖磷酸铁锂电池充电速度极快，其电池组能量密度为 128 Wh/kg。
为什么这个指标如此重要？能量密度加倍为相同容量的更小电池或相同体积的更大容量打开了大门。因此，制造商将可以自由地设计更广泛的车辆。
如果制造商决定保持相同的电池重量，他们可以生产可与柴油动力汽车竞争的电动汽车，一次充电可行驶超过 1,000 公里。电池的使用寿命也相当可观，吉利声称可达 100 万公里。
固态电池的最大问题之一是温度。电池通常可以在相当窄的温度范围内保持稳定，但据吉利的材料合作伙伴陶氏化学称，用于电池组的粘合剂可以使电池在-40°C至120°C的温度范围内保持稳定。
该汽车制造商表示将于 2027 年启动试点计划，这实质上意味着明年将在（一些）实际行驶的汽车中配备这些电池。遗憾的是，实际大规模生产将需要更多时间，具体取决于测试的进行情况。
