Alors que Geely construit sa première usine interne de batteries à semi-conducteurs, Geely Holding travaille sur sa batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération pour véhicules électriques, censée offrir une densité énergétique énorme de 500 Wh/kg.
Si Geely atteint effectivement ce chiffre, les batteries seront deux fois plus économes en espace que les meilleures batteries lithium-ion actuellement sur le marché. À l'heure actuelle, les batteries NMC offrent une densité énergétique de 250 à 300 Wh/kg au niveau de la cellule, mais lorsqu'elles sont intégrées dans une batterie, ce chiffre diminue considérablement.
Par exemple, la batterie Golden Brick LFP de Geely, qui se charge incroyablement vite, a une densité énergétique de 128 Wh/kg au niveau du pack.
Pourquoi cette métrique est-elle si importante ? Doubler la densité énergétique ouvre la porte à des batteries plus petites avec la même capacité ou à des capacités bien plus grandes pour le même volume. Les constructeurs seront ainsi libres de concevoir une gamme de véhicules beaucoup plus large.
Si les constructeurs décident de conserver le même poids de batterie, ils peuvent produire des véhicules électriques capables de rivaliser avec les voitures diesel avec une autonomie supérieure à 1 000 km avec une seule charge. La durée de vie de la batterie est également assez impressionnante, puisque Geely revendique jusqu'à 1 million de km.
L’un des plus gros problèmes liés aux batteries à semi-conducteurs est la température. Les cellules peuvent généralement rester stables dans des plages de température assez étroites, mais selon le partenaire matériaux de Geely, Dow Chemical, l'adhésif utilisé pour la batterie peut maintenir les cellules stables de -40 °C à 120 °C.
Le constructeur automobile annonce qu’il lancera son programme pilote en 2027, ce qui signifie essentiellement qu’il aura ces batteries dans (quelques) voitures réelles en circulation l’année prochaine. Malheureusement, la fabrication de masse à grande échelle prendra plus de temps, en fonction de la manière dont se déroulent les tests.
