Lancement
| Annoncé | 2024, 21 novembre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en septembre 2025 |
| Prix de base | 73 300 € 64 400 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 230 kW (303 ch) |
| Couple | 605 Nm (446 lb-pi) |
| Accélération | 6,7 s 0-100 km/h (6,2 s 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 106,3 kWh utilisables, 110,3 kWh au total |
| Technologie de batterie | NCM Li-Ion refroidi par liquide (type 800 V) |
| Autonomie | 606 km WLTP (515 km EPA) |
| Consommation | 20,4 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 350 kW, 10-80 % en 24 min (avec chargeur 350 kW) |
| Véhicule à charger (V2L) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 6 places |
| Platform | E-GMP |
| Dimensions | 5 060 x 1 980 x 1 790 mm (199,2 x 78,0 x 70,5 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,259 CD |
| Empattement | 3 130 mm (123,2 pouces) |
| Garde au sol | 175 mm (6,9 pouces) |
| Poids | UE : 2 578 kg à vide, 3 300 kg brut |
| Suspension | MacPherson avant + multibras, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20, R21 |
| Coffre arrière | UE : 338 l, 2419 l max |
| Coffre avant (Frunk) | 52 litres |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freinés, 2 500 kg freinés (États-Unis : 2 268 kg freinés) |
| Espace de chargement de 908 l avec les sièges de la troisième rangée rabattus à plat |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12" |
| Écran conducteur | 12" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant/arrière chauffants et ventilés avec massage, sièges arrière pivotants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul, aide au stationnement intelligent à distance |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Latéraux, avant et arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radars avant et d'angle, caméras. Assistance à l'évitement de collision en marche avant/latérale/en marche arrière, freinage d'urgence autonome avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, assistance à l'évitement de collision dans les angles morts, assistance à l'évitement de collision dans la circulation transversale arrière, assistance au maintien de voie 2, assistance à la sortie sécurisée, assistance aux feux de route, assistance intelligente à la limitation de vitesse, avertissement d'attention du conducteur, détection manuelle. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
