Hyundai Ioniq Electric 28kWh

Hyundai Ioniq Electric 28kWh
Abandonné
4470 x 1820 x 1450 mm • UE: 1495 kg à vide
FWD • 88 kW (120 ch)
UE: 350 l • 1410 l max....
28kWh
PUISSANCE ET TRANSMISSION
88 kW
Traction (FWD)
ACCÉLÉRATION 0-100
9.9 s
0-100 km/h
BATTERIE
28 kWh
Capacité utile
AUTONOMIE
200 km
EPA, range
Fiche technique
100%

Lancement

Annoncé 2017. Sortie en 2017
Statut Abandonné
Prix de base 33 300 € 27 250 £

Performances et Moteur

Puissance traction avant 88 kW (120 ch)
Couple 295 Nm (218 lb-pi)
Accélération 9,9 secondes 0-100 km/h
Vitesse maximale 165 km/h (103 mph)
Transmission 1 vitesse (Directe)

Batterie et Recharge

Capacité de batterie 28 kWh utilisables, 30,5 kWh au total
Technologie de batterie Lithium-ion Polymer
Autonomie 200 km EPA, 280 km NEDC
Consommation 15,7 kWh/100 km EPA
Récupération d’énergie 4 niveaux, avec palettes au volant
Pompe à chaleur Oui
Recharge AC Type 2 7 kW, 0-100 % en 4 heures 43 min
Recharge rapide DC CCS 70 kW max, 10-80 % en 19 min

Design et Dimensions

Type de carrosserie Berline 5 portes, 5 places
Platform
Dimensions 4 470 x 1 820 x 1 450 mm (176,0 x 71,7 x 57,1 pouces)
Empattement 2 700 mm (106,3 pouces)
Garde au sol 140 mm (5,5 pouces)
Poids UE : 1 495 kg à vide, 1 880 kg brut
Suspension Jambes de force MacPherson avant, essieu à poutre de torsion couplé à l'arrière
Roues et Pneus R16
Coffre arrière UE : 350 l, 1410 l max
Coffre avant (Frunk) Non
Capacité de remorquage Non

Écrans et Affichage

Écran central Écran tactile 10,25"
Écran conducteur 7"
Affichage tête haute (HUD) Non

Confort et Équipements

Sièges Sièges avant chauffants
Toit Toit ouvrant inclinable et coulissant
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra de recul
Connectivité Filaire Android Auto et Apple CarPlay

Sécurité et Aides à la conduite

Airbags Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête
Aides à la conduite Avertissement de collision avant, freinage d'urgence autonome avec reconnaissance des piétons, détection des angles morts, alerte de circulation transversale arrière
Conduite autonome
Tests de collision NCAP 2016 : 5 étoiles

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