日产正在对其电气化计划进行一次体面的升级，到 2030 年将总共有 27 辆电动汽车投放市场。其中 19 辆是全电动车型，比该公司在 2021 年宣布“日产雄心 2030”战略时最初计划的数量多了 4 辆。
尽管该公司尚未分享有关新型电动汽车的任何官方信息，但我们已经知道即将发生的事情。感谢该公司之前的报道和各种预告片，我们知道第三代日产聆风即将上市。不过，它不会是一款五门掀背车，而是一款跨界车。
日产 Micra 的新电动精神继承者也即将推出。这一款将与即将推出的雷诺 5 密切相关，两者将共享大部分组件。 Nissan Juke 和 Nissan Qashqai 的电动版本也即将上市。
在新型电动 X-Trail 取得明显成功后，日产计划在 2025 年至 2027 年期间推出其全电动版本。除此之外，还计划在南非推出一款城市电动汽车，可能基于新型电动雷诺 4 打造，并且将于 2024 年推出仅在中国推出的全新电动汽车。
日产声称其新的、更新的战略只是对客户不断变化的需求的回应。真正发生的事情是日产与雷诺重新合作的结果，并意识到电动汽车转型的速度比该公司预期的要快得多。
该公司还计划减少销售传统汽车，到 2026 年，日产预计其全球销量中至少 44% 来自电动汽车。对于欧洲来说，这个数字有很大不同，该公司预计到 2026 年，其销售额的至少 98% 将来自电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车的组合，例如最新的 X-Trail。
在日本，日产汽车希望其 58% 的销量来自电动汽车，这比之前的计划略有增加。该公司针对中国市场的计划反映了其在中国面临的激烈竞争——预计到 2026 年，电动汽车销量份额将从 40% 下降到 35%。最后，日产希望同一时期在美国销售的汽车中至少有 40% 是电动汽车。
