Nissan donne une mise à niveau décente à ses projets d'électrification avec 27 véhicules électrifiés au total pour arriver sur les marchés d'ici 2030. Parmi eux, 19 véhicules sont des modèles entièrement électriques, soit 4 de plus que ce que l'entreprise avait initialement prévu en 2021 lorsqu'elle a annoncé sa stratégie « Nissan Ambition 2030 ».
Bien que l’entreprise ne partage aucune information officielle sur les nouveaux véhicules électriques, nous savons déjà ce qui s’en vient. Grâce aux rapports précédents et à divers teasers de la société, nous savons que la Nissan Leaf de 3e génération est en route. Ce ne sera cependant pas une berline 5 portes, la nouvelle Leaf se transforme en crossover.
Un nouveau successeur spirituel électrique à la Nissan Micra est également à venir. Celle-ci sera étroitement liée à la prochaine Renault 5 et les deux partageront la majorité des composants. Des versions électriques du Nissan Juke et du Nissan Qashqai sont également en route.
Après le succès apparent du nouveau X-Trail e-power, Nissan prévoit d'en proposer une version entièrement électrique entre 2025 et 2027. En plus de cela, un véhicule électrique urbain est prévu pour l'Afrique du Sud, éventuellement basé sur la nouvelle Renault 4 électrique, et un tout nouveau véhicule électrique uniquement en Chine arrivera en 2024.
Nissan affirme que sa nouvelle stratégie actualisée est simplement une réponse aux exigences changeantes des clients. Ce qui se passe réellement est le résultat de la collaboration renouvelée de Nissan avec Renault et de la prise de conscience que la transition vers les véhicules électriques se produit beaucoup plus rapidement que prévu par l’entreprise.
L'entreprise prévoit également de vendre moins de véhicules anciens. D'ici 2026, Nissan s'attend à ce qu'au moins 44 % de ses ventes dans le monde proviennent de voitures électriques. Ce chiffre est sensiblement différent en Europe, où l’entreprise s’attend à ce qu’au moins 98 % de ses ventes d’ici 2026 proviennent d’un mélange de véhicules électriques, PHEV et EREV comme le dernier X-Trail.
Au Japon, Nissan souhaite que 58 % de ses ventes proviennent de voitures électriques, ce qui représente une légère augmentation par rapport aux projets précédents. Les projets de l'entreprise pour le marché chinois reflètent la forte concurrence à laquelle elle est confrontée - de 40 % prévu à 35 % de la part des ventes de véhicules électriques d'ici 2026. Enfin, Nissan souhaite qu'au moins 40 % de ses voitures vendues aux États-Unis soient électriques dans le même laps de temps.
