Nissan серьезно модернизирует свои планы по электрификации, выпустив в общей сложности 27 электрифицированных автомобилей, чтобы выйти на рынки к 2030 году. Из них 19 автомобилей являются полностью электрическими моделями, что на 4 больше, чем компания первоначально планировала еще в 2021 году, когда объявила о своей стратегии «Nissan Ambition 2030».
Хотя компания пока не разглашает никакой официальной информации о новых электромобилях, мы уже знаем, что будет дальше. Благодаря более ранним отчетам и различным тизерам компании мы знаем, что Nissan Leaf третьего поколения уже в пути. Однако это не будет 5-дверный хэтчбек, новый Leaf превращается в кроссовер.
Также появится новый электрический духовный преемник Nissan Micra. Этот автомобиль будет тесно связан с будущим Renault 5, и у них будет большая часть общих компонентов. Также на подходе электрические версии Nissan Juke и Nissan Qashqai.
После очевидного успеха нового X-Trail с электроприводом, Nissan планирует представить его полностью электрическую версию где-то между 2025 и 2027 годами. Кроме того, для Южной Африки запланирован городской электромобиль, возможно, на базе нового электрического Renault 4, а в 2024 году появится только новый электромобиль, предназначенный только для Китая.
Nissan утверждает, что его новая обновленная стратегия является просто ответом на меняющиеся требования клиентов. То, что происходит на самом деле, является результатом возобновления сотрудничества Nissan с Renault и осознания того, что переход на электромобили происходит гораздо быстрее, чем прогнозировала компания.
Компания также планирует продавать меньше устаревших автомобилей: к 2026 году Nissan ожидает, что не менее 44% ее продаж в мире придется на электромобили. Эта цифра существенно отличается для Европы, где компания ожидает, что по крайней мере 98% ее продаж к 2026 году будет приходиться на электромобили, PHEV и EREV, такие как новейший X-Trail.
В Японии Nissan хочет, чтобы 58% продаж приходилось на электромобили, что немного превышает предыдущие планы. Планы компании на китайском рынке отражают жесткую конкуренцию, с которой она сталкивается там – с прогнозируемых 40% до 35% доли продаж электромобилей к 2026 году. Наконец, Nissan хочет, чтобы по крайней мере 40% ее автомобилей, продаваемых в США, были электрическими в тот же период времени.
