福特公布了今年第二季度业绩，营收达 500.2 亿美元，超出预期，远高于分析师预期的 437.5 亿美元，较上年增长 5%。
然而，尽管销量较高，福特仍录得 3600 万美元的净亏损。 ModelE 电动汽车部门是一个主要贡献者，该部门本季度亏损 13 亿美元。该汽车制造商表示，缺口源于“与先前宣布取消电动汽车计划相关的现场服务行动和费用”、特朗普政府新颁布的进口关税，以及计划在密歇根州建设电动汽车电池设施的支出。
尽管电动汽车销量下降了 31%，但汽车整体销量却增长了 14%。 Mach-E 召回以及 F-150 Lightning 向 2025 车型年过渡被认为是电动汽车性能疲弱的原因之一。
尽管如此，在欧洲推出 Capri 和全电动 Explorer 后，福特的电动汽车收入翻了一番，达到 24 亿美元。
展望未来，福特警告称，尽管它仍然是继特斯拉之后受影响最小的美国汽车制造商，但其盈利将受到关税费用上涨的挤压。该公司约 21% 的车辆从美国境外进口，预计现金流将减少 25 亿美元。相比之下，通用汽车约 46% 的车辆供应美国市场，预计产生的影响为 4-50 亿美元。
