Ford опубликовала результаты второго квартала текущего года, превзойдя прогнозы: выручка составила $50,02 млрд, что намного выше прогнозов аналитиков в $43,75 млрд, что отражает рост на 5% по сравнению с предыдущим годом.
Тем не менее, даже несмотря на более высокие продажи, Ford зафиксировал чистый убыток в размере 36 миллионов долларов. Ключевой вклад внесло подразделение электромобилей ModelE, которое сообщило об убытке в размере 1,3 миллиарда долларов за квартал. Автопроизводитель заявил, что дефицит вызван «действиями на местах и расходами, связанными с ранее объявленной отменой программы электромобилей», недавно принятыми импортными тарифами при администрации Трампа и расходами на запланированный завод по производству аккумуляторов для электромобилей в Мичигане.
В то время как продажи электромобилей упали на 31%, общий объем продаж автомобилей вырос на 14%. Отзыв Mach-E и переход F-150 Lightning на 2025 модельный год были названы факторами, обусловившими слабые характеристики электромобилей.
Тем не менее, после представления Capri и полностью электрического Explorer в Европе, выручка Ford от электромобилей удвоилась, достигнув 2,4 миллиарда долларов.
Забегая вперед, Форд предупреждает, что прибыль будет сокращаться из-за роста тарифных расходов, хотя он остается наименее пострадавшим американским автопроизводителем после Tesla. Компания импортирует примерно 21% своих автомобилей из-за пределов США и ожидает падения денежного потока на 2,5 миллиарда долларов. Напротив, GM поставляет около 46% своих автомобилей на рынок США, что приводит к предполагаемому эффекту в 4–5 миллиардов долларов.
