Ford veröffentlichte seine Ergebnisse für das zweite Quartal des laufenden Jahres und übertraf mit einem Umsatz von 50,02 Milliarden US-Dollar die Prognosen, deutlich über den von Analysten prognostizierten 43,75 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Dennoch verzeichnete Ford trotz höherer Umsätze einen Nettoverlust von 36 Millionen US-Dollar. Einen wesentlichen Beitrag leistete die Elektrofahrzeugsparte ModelE, die im Quartal einen Verlust von 1,3 Milliarden US-Dollar verbuchte. Der Autohersteller sagte, der Fehlbetrag sei auf „Außendienstmaßnahmen und Ausgaben im Zusammenhang mit zuvor angekündigten Annullierungen eines Elektrofahrzeugprogramms“, neu erlassene Einfuhrzölle unter der Trump-Administration und Ausgaben für die geplante Batterieanlage für Elektrofahrzeuge in Michigan zurückzuführen.
Während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 31 % zurückgingen, stiegen die Fahrzeugverkäufe insgesamt um 14 %. Als Faktoren für die schwache Leistung des Elektrofahrzeugs wurden der Mach-E-Rückruf und der Übergang zum Modelljahr 2025 für den F-150 Lightning genannt.
Dennoch hat sich der Umsatz von Ford mit Elektrofahrzeugen nach der Einführung des Capri und des vollelektrischen Explorers in Europa verdoppelt und liegt bei 2,4 Milliarden US-Dollar.
Mit Blick auf die Zukunft warnt Ford davor, dass die Gewinne durch steigende Zollkosten unter Druck geraten werden, auch wenn Ford nach Tesla weiterhin der am wenigsten betroffene US-Autohersteller ist. Das Unternehmen importiert rund 21 % seiner Fahrzeuge von außerhalb der USA und rechnet mit einem Rückgang des Cashflows um 2,5 Milliarden US-Dollar. Im Gegensatz dazu beschafft GM etwa 46 % seiner Fahrzeuge für den US-Markt, was zu einer geschätzten Auswirkung von 4 bis 5 Milliarden US-Dollar führt.
