似乎每周都会有新的公告发布另一款速度极快的电动超级跑车，而中国比亚迪的阳王 U9 也加入了竞争。 U9 立即成为市场上最强大的电动汽车之一，该公司并不羞于表达自己的雄心，要价高达 201,400 欧元（1,680,000 人民币），购买了中国首款电动超级跑车之一。
比亚迪声称，U9 的 0-97 公里/小时加速仅需 2.36 秒，这要归功于四个电动机，可产生令人难以置信的 1,287 马力。这种野兽般的动力系统甚至可以将 2,475 公斤的庞然大物驱动到大约 309 公里/小时的最高速度。这令人印象深刻，但有点令人费解，因为像特斯拉 S Plaidor Lucid Air Sapphire 这样的车虽然功率较小，但速度更快。
答案就隐藏在U9下面。与大多数使用精美（且昂贵）电池化学物质的超级跑车不同，U9 依靠比亚迪更实惠的磷酸铁锂“刀片”电池。由于容量只有 80 kWh，续航里程并不完全是开创性的——比亚迪声称续航里程约为 467 公里，很可能是在宽容的中国 CLTC 循环上。预计现实世界中的范围会较小，尤其是当您想定期释放这些马匹时。
LFP电池的缺点是其重量为633公斤，比Model S Plaid中的电池重约150公斤。总的来说，U9 比 Tesla S Plaid 重近 227 公斤，比 Lucid Air Sapphire 重约 68 公斤。这可能相当于 0.3 秒的重量。
U9 还拥有一些不寻常的派对技巧。它可以像悍马电动汽车一样螃蟹行走，当场进行坦克转弯，甚至可以只用三个轮子行驶。这都要归功于比亚迪奇特的（有些人会说是花哨的）高度可调悬架系统。在娱乐的同时，车主实际上会在专用超级跑车上使用这些功能的频率如何？社交媒体将很快给出这个问题的答案。
尽管正如之前报道的那样，U9 的内饰有点令人失望。三个厚实、看起来过时的屏幕和一个巨大的方向盘并不能让人尖叫“现代超级跑车”。至少它据称充满了技术，宣传自动停车和高通支持的智能驾驶舱系统。
比亚迪希望将阳王品牌定位为他们的豪华品牌，但他们面临着一些激烈的竞争。 U9 需要在这个价位上吸引买家远离法拉利和兰博基尼等老牌厂商。它还面临着来自莲花 Emira 和广汽 Aion Hyper SSR 等其他中国新贵的挑战。毫无疑问，阳王还有一座陡峭的山坡需要爬。
