根据路透社根据比亚迪提交的文件发布的新报告，比亚迪今年第三季度（7 月至 9 月）的季度汽车销量较 2024 年第三季度下降 2.1%。
虽然差异并没有那么大，但这是比亚迪自 2020 年第二季度以来首次出现季度销量下降，当时全球范围内因新冠肺炎疫情大流行而遭受了严重破坏。
比亚迪2025年第三季度销量为110.6万辆。如果仅看9月，销量降幅更为显着，比去年9月销量减少了5.88%。这是自 2024 年 2 月以来首次月度销售额下降。
对此，比亚迪上月进一步减产8.46%，延续产能利用率不足的趋势。比亚迪将全年销量目标下调16%至460万辆。
其最近在欧洲的扩张应该有助于缓解其他地区销售放缓的影响，至少在理论上是这样。随着今年年底在匈牙利开设一家电动汽车工厂，它将在定价方面更好地定位于欧盟市场，因为它将绕开欧盟对中国制造的电动汽车征收的超高关税。
