As vendas trimestrais de automóveis da BYD no terceiro trimestre deste ano (julho a setembro) caíram 2,1% em comparação com o terceiro trimestre de 2024, de acordo com um novo relatório da Reuters baseado em documento da empresa chinesa.
Embora a diferença não seja tão grande, esta é a primeira vez que a BYD vê uma queda trimestral nas vendas desde o segundo trimestre de 2020, quando houve muitas perturbações em todo o mundo relacionadas com a pandemia de Covid.
A BYD vendeu 1,106 milhão de carros no terceiro trimestre de 2025. Se olharmos apenas para o mês de setembro, a queda nas vendas é mais significativa, com 5,88% menos carros vendidos do que em setembro do ano passado. Isso representa a primeira queda mensal nas vendas desde fevereiro de 2024.
Em resposta a isto, a BYD reduziu a sua produção em mais 8,46% no mês passado, continuando a tendência de subutilização da sua capacidade de produção. A BYD reduziu sua meta de vendas para este ano em 16%, para 4,6 milhões de veículos.
A sua recente expansão europeia deverá ajudá-lo a mitigar a desaceleração das vendas noutros locais, pelo menos em teoria. Com a abertura de uma fábrica de VE na Hungria até ao final do ano, estará melhor posicionada no mercado da UE em termos de preços, uma vez que contornará as tarifas extra-elevadas impostas pelo bloco aos VE fabricados na China.
