Las ventas trimestrales de automóviles de BYD para el tercer trimestre de este año (julio a septiembre) cayeron un 2,1% en comparación con el tercer trimestre de 2024, según un nuevo informe de Reuters basado en una presentación de la empresa china.
Si bien la diferencia no es tan grande, esta es la primera vez que BYD experimenta una caída trimestral en las ventas desde el segundo trimestre de 2020, cuando hubo muchas interrupciones en todo el mundo relacionadas con la pandemia de Covid.
BYD vendió 1.106 millones de coches en el tercer trimestre de 2025. Si solo miramos el mes de septiembre, la caída de las ventas es más significativa, con un 5,88% menos de coches vendidos que en septiembre del año pasado. Esto representa la primera caída mensual de ventas desde febrero de 2024.
En respuesta a esto, BYD redujo su producción en un 8,46% adicional el mes pasado, continuando la tendencia de subutilización de su capacidad de producción. BYD ha recortado su objetivo de ventas para este año completo en un 16%, hasta 4,6 millones de vehículos.
Su reciente expansión europea debería ayudarle a mitigar la desaceleración de las ventas en otros lugares, al menos en teoría. Con la apertura de una fábrica de vehículos eléctricos en Hungría a finales de año, estará mejor posicionada en el mercado de la UE en términos de precios, ya que evitará los aranceles extra altos impuestos por el bloque a los vehículos eléctricos fabricados en China.
