Laut einem neuen Reuters-Bericht, der auf einer Einreichung des chinesischen Unternehmens basiert, gingen die vierteljährlichen Autoverkäufe von BYD im dritten Quartal dieses Jahres (Juli bis September) im Vergleich zum dritten Quartal 2024 um 2,1 % zurück.
Der Unterschied ist zwar nicht so groß, aber es ist das erste Mal seit dem zweiten Quartal 2020, dass BYD einen vierteljährlichen Umsatzrückgang verzeichnet, als es weltweit zu großen Störungen im Zusammenhang mit der Covid-Pandemie kam.
BYD verkaufte im dritten Quartal 2025 1,106 Millionen Autos. Betrachtet man nur den Monat September, fällt der Umsatzrückgang noch deutlicher aus: Es wurden 5,88 % weniger Autos verkauft als im September letzten Jahres. Dies stellt den ersten monatlichen Umsatzrückgang seit Februar 2024 dar.
Als Reaktion darauf hat BYD im vergangenen Monat seine Produktionsleistung um weitere 8,46 % gekürzt und damit den Trend der Unterauslastung seiner Produktionskapazitäten fortgesetzt. BYD hat sein Verkaufsziel für das Gesamtjahr um 16 % auf 4,6 Millionen Fahrzeuge gesenkt.
Die jüngste Expansion in Europa dürfte zumindest theoretisch dazu beitragen, die rückläufigen Umsätze anderswo abzumildern. Mit der Eröffnung einer Fabrik für Elektrofahrzeuge in Ungarn bis Ende des Jahres wird das Unternehmen preislich besser auf dem EU-Markt positioniert sein, da es die besonders hohen Zölle umgeht, die der Block für in China hergestellte Elektrofahrzeuge verhängt.
