Согласно новому отчету Reuters, основанному на отчете китайской компании, квартальные продажи автомобилей BYD в третьем квартале этого года (с июля по сентябрь) упали на 2,1% по сравнению с третьим кварталом 2024 года.
Хотя разница не так уж велика, это первый случай, когда BYD наблюдает квартальное падение продаж со второго квартала 2020 года, когда во всем мире произошло много сбоев, связанных с пандемией Covid.
В третьем квартале 2025 года BYD продала 1,106 миллиона автомобилей. Если посмотреть только на сентябрь, падение продаж будет более значительным: продано автомобилей на 5,88% меньше, чем в сентябре прошлого года. Это первое ежемесячное падение продаж с февраля 2024 года.
В ответ на это BYD сократила объемы производства еще на 8,46% в прошлом месяце, продолжая тенденцию недоиспользования своих производственных мощностей. BYD сократил план продаж на весь год на 16% до 4,6 млн автомобилей.
Недавнее расширение компании в Европе должно помочь ей смягчить замедление продаж в других странах, по крайней мере теоретически. С открытием завода по производству электромобилей в Венгрии к концу года он будет лучше позиционирован на рынке ЕС с точки зрения ценообразования, поскольку позволит обойти сверхвысокие тарифы, введенные блоком на электромобили китайского производства.
