Le vendite trimestrali di automobili di BYD per il terzo trimestre di quest'anno (da luglio a settembre) sono diminuite del 2,1% rispetto al terzo trimestre del 2024, secondo un nuovo rapporto Reuters basato su un documento presentato dalla società cinese.
Anche se la differenza non è così grande, questa è la prima volta che BYD registra un calo trimestrale delle vendite dal secondo trimestre del 2020, quando si sono verificati molti disagi in tutto il mondo legati alla pandemia di Covid.
BYD ha venduto 1,106 milioni di auto nel terzo trimestre del 2025. Se guardiamo solo al mese di settembre, il calo delle vendite è più significativo, con il 5,88% di auto vendute in meno rispetto a settembre dello scorso anno. Ciò rappresenta il primo calo mensile delle vendite da febbraio 2024.
In risposta a ciò, BYD ha tagliato la sua produzione di un ulteriore 8,46% il mese scorso, continuando la tendenza al sottoutilizzo della sua capacità produttiva. BYD ha tagliato il suo obiettivo di vendita per l'intero anno del 16% a 4,6 milioni di veicoli.
La sua recente espansione europea dovrebbe aiutarla a mitigare il rallentamento delle vendite altrove, almeno in teoria. Con l’apertura di una fabbrica di veicoli elettrici in Ungheria entro la fine dell’anno, sarà meglio posizionata sul mercato dell’UE in termini di prezzi, poiché eviterà le tariffe estremamente elevate imposte dal blocco sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese.
