De driemaandelijkse autoverkopen van BYD voor het derde kwartaal van dit jaar (juli tot september) daalden met 2,1% vergeleken met het derde kwartaal van 2024, volgens een nieuw Reuters-rapport gebaseerd op een aanvraag van het Chinese bedrijf.
Hoewel het verschil niet zo groot is, is dit de eerste keer dat BYD een omzetdaling op kwartaalbasis ziet sinds het tweede kwartaal van 2020, toen er wereldwijd veel ontwrichting was als gevolg van de Covid-pandemie.
BYD verkocht 1,106 miljoen auto's in het derde kwartaal van 2025. Als we alleen naar de maand september kijken, is de omzetdaling groter, met 5,88% minder verkochte auto's dan in september vorig jaar. Dit vertegenwoordigt de eerste maandelijkse omzetdaling sinds februari 2024.
Als reactie hierop heeft BYD de afgelopen maand zijn productieproductie met nog eens 8,46% verlaagd, waarmee de trend van onderbenutting van de productiecapaciteit wordt voortgezet. BYD heeft zijn verkoopdoelstelling voor dit volledige jaar met 16% verlaagd naar 4,6 miljoen voertuigen.
De recente Europese expansie zou de vertragende verkopen elders moeten helpen verzachten, althans in theorie. Met de opening van een EV-fabriek in Hongarije tegen het einde van het jaar zal het land qua prijzen beter gepositioneerd zijn op de EU-markt, omdat het de extra hoge tarieven zal omzeilen die het blok oplegt aan in China gemaakte EV’s.
