比亚迪刚刚创下有史以来最好的第一季度业绩。得益于中国以外地区的大幅扩张，该公司的海外销售额在 2025 年前三个月翻了一番。比亚迪拥有从经济型电动汽车到高性能豪华车型等多样化的产品阵容，开始向全球老牌汽车制造商发起挑战。
仅3月份，比亚迪全球新能源汽车销量就达377,420辆，其中包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。其中，纯电动汽车销量为 166,110 辆，插电式混合动力汽车销量为 205,310 辆。总体而言，公司销售额较去年同期增长23%。
2025年第一季度，比亚迪新能源汽车总销量突破100万辆（含商用车），同比增长60%。纯电动汽车保有量达 416,388 辆，较去年第一季度增长 39%。不过，比亚迪销售的全电动汽车的总体比例有所下降，插电式混合动力汽车和增程式电动汽车占总销量的近 48%。
比亚迪的关键战略是提供价格实惠的电动汽车。而且有很多。以 Seagull 为例，它在一些市场上被称为 Dolphin Mini，在中国的售价约为 9,000 欧元。这种低成本方式帮助比亚迪抢走了相当大的市场份额。
但该公司也正在向高端市场扩张，最近推出了超豪华电动轿车阳王U7。 U7 拥有四个电动机，可产生 1,287 马力，因此从 0 加速到 100 公里/小时仅需 2.9 秒。它还提供 CLTC 循环下长达 720 公里的续驶里程。
比亚迪的海外销量是其增长的主要动力。仅3月份，该公司就在中国境外销售了72,723辆汽车，第一季度销量超过206,000辆。与上一年相比，增加了 110%。比亚迪正在欧洲积极扩张，推出了Sealion 7中型SUV和Atto 2等车型。该公司还计划在欧洲推出Dolphin Surf（海鸥），瞄准经济实惠的电动汽车市场。行业分析师预测，比亚迪今年在欧洲的销量可能会翻一番，到2029年可能达到40万辆。
比亚迪雄心勃勃的增长目标包括到2025年在全球销售550万辆汽车，这将使该公司与主要汽车制造商直接竞争。比亚迪希望今年在海外销售超过 80 万辆电动汽车，是 2024 年销量的两倍。
