BYDjust registró el mejor primer trimestre de su historia. Las ventas de la empresa en el extranjero se han duplicado en los primeros tres meses de 2025, gracias a la importante expansión más allá de China. Con una gama diversa que va desde vehículos eléctricos económicos hasta modelos de lujo de alto rendimiento, BYD está comenzando a desafiar a los fabricantes de automóviles establecidos en todo el mundo.
Sólo en marzo, BYD vendió 377.420 vehículos de nueva energía (NEV) en todo el mundo, una categoría que incluye tanto híbridos enchufables como coches totalmente eléctricos. De esas ventas, 166.110 fueron vehículos puramente eléctricos, mientras que 205.310 fueron híbridos enchufables. En general, las ventas de la empresa aumentaron un 23% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Para el primer trimestre de 2025, las ventas totales de NEV de BYD superaron el millón de unidades (incluidos los vehículos comerciales), un aumento del 60% respecto al año anterior. 416.388 eran vehículos eléctricos a batería, lo que representa un aumento del 39% respecto al primer trimestre del año pasado. Sin embargo, el porcentaje general de vehículos totalmente eléctricos vendidos por BYD ha disminuido: los híbridos enchufables y los EREV representaron casi el 48% de todas las ventas.
La estrategia clave de BYD es ofrecer vehículos eléctricos asequibles. Y muchos de ellos. Tomemos como ejemplo el Seagull, conocido como Dolphin Mini en algunos mercados y con un precio de alrededor de 9.000 euros en China. Este enfoque de bajo costo ha ayudado a BYD a hacerse con una importante cuota de mercado.
Pero la compañía también se está expandiendo a segmentos de alta gama con el reciente lanzamiento del Yangwang U7, un sedán eléctrico de ultralujo. El U7 tiene cuatro motores eléctricos que producen 1.287 caballos de fuerza y, como resultado, puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos. También ofrece una autonomía de conducción de hasta 720 km en ciclo CLTC.
Las ventas de BYD en el extranjero son un importante motor de su crecimiento. La compañía vendió 72.723 vehículos fuera de China sólo en marzo y más de 206.000 en el primer trimestre. Eso es un aumento del 110% en comparación con el año anterior. BYD se está expandiendo activamente en Europa, introduciendo modelos como el SUV mediano Sealion 7 y el Atto 2. La compañía también planea lanzar el Dolphin Surf (Seagull) en Europa, apuntando al mercado de vehículos eléctricos económicos. Los analistas de la industria predicen que las ventas europeas de BYD podrían duplicarse este año, alcanzando potencialmente las 400.000 unidades en 2029.
Los ambiciosos objetivos de crecimiento de BYD incluyen vender 5,5 millones de vehículos a nivel mundial en 2025, lo que colocaría a la compañía en competencia directa con los principales fabricantes de automóviles. BYD quiere vender más de 800.000 vehículos eléctricos en el extranjero este año, duplicando sus cifras de 2024.
