Octubre de 2025 demostró que el tamaño, e incluso una marca conocida, no siempre triunfa. Las ventas mundiales de vehículos enchufables crecieron un 10% respecto a octubre de 2024, con más de 1,9 millones de matriculaciones. El primer puesto como modelo más vendido fue para un pequeño vehículo chino, el Wuling Mini EV, que desplazó al poderoso Tesla Model Y del primer lugar. Este es un cambio importante en el mercado de vehículos eléctricos, donde los autos compactos y asequibles de China están comenzando a dominar las listas de ventas.
El Wuling Mini EV, un microcoche popular en China, registró un mes récord con 61.515 unidades vendidas. El Tesla Model Y, por otro lado, vio caer sus ventas un 37% interanual hasta 53.320 unidades. Su hermano menor, el Tesla Model 3, quedó en un decepcionante puesto 14 con sólo 19.961 unidades, una caída del 25% respecto al año anterior y su peor mes de ventas en más de tres años. Esta importante caída de los vehículos eléctricos Tesla se remonta a un efecto de "resaca" en el mercado estadounidense, donde las matriculaciones cayeron casi un 50% año tras año en octubre. China también se desaceleró, creciendo sólo un 7% año tras año, aunque Europa (+38%) y el resto del mundo (+35%) tomaron el relevo, con mercados como Turkiye (+157%) e Indonesia (+101%) mostrando un crecimiento masivo.
La desaceleración en China también reveló una división en el mercado de vehículos enchufables. Mientras que los BEV puros crecieron, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) cayeron a nivel mundial un 5% a alrededor de 600.000 unidades, en su mayoría arrastrados por una caída interanual del 11% en China. Si se excluye a China, los PHEV en realidad habrían crecido un 19% año tras año, lo que sugiere que la tecnología híbrida está perdiendo popularidad en su mercado más grande, pero aún tiene espacio para expandirse en otras partes del mundo. En general, los coches eléctricos con batería representaron el 19% del mercado automovilístico mundial en octubre (el 28% si se incluyen los PHEV).
Más allá del primer puesto, el resto del gráfico de ventas cuenta una historia de dominio chino. Por detrás de los modelos Wuling y Tesla, el tercer puesto lo ocupó el Geely Xingyuan con más de 44.000 matriculaciones. El BYD tenía siete modelos clasificados entre el cuarto y el undécimo. Los nuevos jugadores también hicieron ruido. El nuevo SUV YU7 de Xiaomi ocupó inmediatamente el séptimo lugar con más de 33.000 matriculaciones en su aumento de producción. Incluso los nuevos modelos de fabricantes de automóviles chinos establecidos, como el SUV Fang Cheng Bao Tai 7 de la marca premium de BYD, entraron entre los 20 primeros con 20.000 matriculaciones en sólo su segundo mes en el mercado.
Este auge chino se refleja en los rankings de marcas. Por primera vez en años, el podio mundial de vehículos eléctricos contó únicamente con marcas chinas, y Tesla quedó completamente fuera de los tres primeros. Mientras que BYD se mantuvo a la cabeza con una cuota de mercado del 22,2% (un 0,1% menos que en septiembre), Geely saltó al segundo lugar con 127.000 registros, y Wuling le siguió de cerca con su primer mes de seis dígitos, alcanzando 102.000 registros. Tesla, que entregó alrededor de 76.000 vehículos, cayó a su peor mes desde julio de 2022, un 36% menos año tras año. Marcas chinas más pequeñas como Leapmotor (70.000 matriculaciones) también registraron ventas récord, y su fuerte impulso en los mercados de exportación -como Israel y Polonia- muestra que se trata de un movimiento global, no sólo nacional.
Las perspectivas a largo plazo sugieren que la competencia sólo se volverá más dura para los fabricantes de automóviles veteranos. Tesla Model Y y BYD Song probablemente ocuparán los dos primeros lugares en ventas en lo que va del año para 2025, pero la posición del Model 3 está amenazada por Geely Xingyuan. En 2026, se espera que el hatchback Geely supere al Modelo 3, y para 2027, el sedán compacto de Tesla podría incluso ser eliminado completamente de la lista de vehículos eléctricos más vendidos por modelos como el Wuling Mini EV y BYD Seagull.
