Misc / EV 시장 및 산업 동향 2025년 12월 6일

Wuling Mini EV, 글로벌 판매에서 Tesla ModelY를 앞지르며 EV 환경 재정의

2025년 10월은 크기와 친숙한 브랜드 이름조차도 항상 승리할 수는 없다는 것을 입증했습니다. 플러그인 차량의 글로벌 판매량은 2024년 10월에 비해 10% 증가했으며 등록 건수는 190만 건이 넘었습니다. 가장 많이 팔린 모델의 1위 자리는 작은 중국 자동차인 Wuling Mini EV에게 돌아갔고...

Hyun-woo Lim

작성자: Hyun-woo Lim

게시 카테고리: Autiva

읽기 모드
100%

2025년 10월은 크기와 친숙한 브랜드 이름조차도 항상 승리할 수는 없다는 것을 입증했습니다. 플러그인 차량의 글로벌 판매량은 2024년 10월에 비해 10% 증가했으며 등록 건수는 190만 건이 넘었습니다. 가장 많이 팔린 모델의 1위 자리는 작은 중국 자동차인 Wuling Mini EV에게 돌아갔고, 이로 인해 강력한 Tesla Model Y가 1위 자리에서 밀려났습니다. 이는 중국산 저렴한 소형차가 판매 차트를 장악하기 시작한 EV 시장의 큰 변화입니다.

중국에서 인기 있는 소형차 우링 미니EV(Wuling Mini EV)가 한 달간 61,515대가 판매되어 기록적인 판매량을 기록했습니다. 반면 테슬라 모델Y는 전년 동기 대비 37% 감소한 5만3320대 판매를 기록했다. 그보다 작은 동생인 Tesla Model 3는 전년도보다 25% 감소한 19,961대 판매로 실망스러운 14위를 기록했으며, 3년 만에 최악의 판매 월을 기록했습니다. Tesla EV의 이러한 주요 하락은 미국 시장의 "숙취" 효과로 거슬러 올라갑니다. 이로 인해 10월 등록 건수가 전년 대비 거의 50% 감소했습니다. 중국도 둔화되어 전년 동기 대비 7% 성장에 그쳤지만 유럽(+38%)과 기타 국가(+35%)가 부진한 상황을 극복했으며 투르키예(+157%) 및 인도네시아(+101%)와 같은 시장은 엄청난 성장을 보였습니다.

출처: 클린테크니카

중국의 경기 둔화로 인해 플러그인 차량 시장의 균열도 드러났습니다. 순수 BEV가 성장한 반면, 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 전 세계적으로 5% 감소한 약 600,000대를 기록했으며, 특히 중국에서는 전년 동기 대비 11% 감소했습니다. 중국을 제외한다면 PHEV는 실제로 전년 대비 19% 성장했을 것입니다. 이는 하이브리드 기술이 중국 최대 시장에서 인기를 잃고 있지만 여전히 세계 다른 지역에서는 확장할 여지가 있음을 시사합니다. 10월 기준 글로벌 자동차 시장에서 배터리 전기차가 차지하는 비중은 19%(PHEV 포함 시 28%)이다.

1위를 지나면 나머지 판매 차트에서도 중국의 지배력을 엿볼 수 있다. Wuling과 Tesla 모델에 이어 3위는 Geely Xingyuan이 44,000대 이상 등록을 기록하며 돌아갔습니다. TheBYD에는 4위에서 11위 사이에 7개의 모델이 있었습니다. 새로운 선수들도 소음을 냈다. Xiaomi의 새로운 YU7 SUV는 생산 증가에서 33,000건이 넘는 등록을 기록하며 즉시 7위를 차지했습니다. BYD 프리미엄 브랜드의 Fang Cheng Bao Tai 7 SUV와 같은 기존 중국 자동차 제조업체의 신모델도 출시 두 달 만에 20,000대의 등록을 기록하며 상위 20위권에 진입했습니다.

새로운 EV 세계 질서: 작은 Wuling Mini EV가 글로벌 판매 경쟁에서 Tesla Model Y를 이겼습니다.

이러한 중국의 급증세는 브랜드 순위에도 반영된다. 수년 만에 처음으로 글로벌 EV 포디움에 중국 브랜드만 등장했고, Tesla는 상위 3위를 완전히 놓쳤습니다. BYD가 22.2%의 시장 점유율(9월보다 0.1% 감소)로 선두를 유지한 반면, Geely는 등록 건수 127,000건으로 2위로 치솟았고, Wuling은 등록 건수 102,000건을 기록하며 사상 처음으로 6자리 월 등록을 기록하며 뒤를 이었습니다. 약 76,000대의 차량을 납품한 Tesla는 전년 동기 대비 36% 감소한 2022년 7월 이후 최악의 달로 떨어졌습니다. Leapmotor(등록 수 70,000개)와 같은 소규모 중국 브랜드도 기록적인 판매량을 기록했으며, 이스라엘 및 폴란드와 같은 수출 시장에 대한 강력한 추진력은 이것이 국내만의 움직임이 아닌 세계적인 움직임임을 보여줍니다.

장기적인 전망에 따르면 경쟁은 베테랑 자동차 제조업체들 사이에서 더욱 치열해질 것입니다. Tesla Model Y와 BYD Song은 2025년 현재까지 판매량에서 상위 2위 자리를 차지할 것으로 예상되지만, Model 3의 위치는 Geely Xingyuan의 위협을 받고 있습니다. 2026년에는 Geely 해치백이 Model 3를 능가할 것으로 예상되며, 2027년에는 Tesla의 소형 세단이 Wuling Mini EV 및 BYD Seagull과 같은 모델에 의해 최고 판매 EV 목록에서 완전히 밀려날 수도 있습니다.

더 보기

Google News
요약
좋아요 0
팔로우 0
듣기
댓글 0
내 프로필
공유

기사 요약

AI 생성

요약 생성 중...

댓글 스레드

0 개의 댓글

Google로 로그인하여 댓글 작성

무료 및 간편

댓글 불러오는 중...

로그인

이 기능을 사용하려면 로그인이 필요합니다

Google 계정으로 계속