BYDjust a enregistré son meilleur premier trimestre jamais enregistré. Les ventes à l'étranger de l'entreprise ont doublé au cours des trois premiers mois de 2025, grâce à l'expansion significative au-delà de la Chine. Avec une gamme diversifiée allant des véhicules électriques économiques aux modèles de luxe hautes performances, BYD commence à défier les constructeurs automobiles établis du monde entier.
Rien qu'en mars, BYD a vendu 377 420 véhicules à énergie nouvelle (NEV) dans le monde, une catégorie qui comprend à la fois les hybrides rechargeables et les voitures entièrement électriques. Parmi ces ventes, 166 110 étaient des véhicules purement électriques, tandis que 205 310 étaient des véhicules hybrides rechargeables. Dans l'ensemble, les ventes de l'entreprise ont augmenté de 23 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Pour le premier trimestre 2025, les ventes totales de NEV de BYD ont dépassé le million d'unités (véhicules utilitaires compris), soit un bond de 60 % par rapport à l'année précédente. 416 388 étaient des véhicules électriques alimentés par batterie, ce qui représente une augmentation de 39 % par rapport au premier trimestre de l’année dernière. Le pourcentage global de véhicules entièrement électriques vendus par BYD a cependant diminué : les hybrides rechargeables et les EREV ont absorbé près de 48 % de toutes les ventes.
La stratégie clé de BYD consiste à proposer des véhicules électriques abordables. Et beaucoup d'entre eux. Prenez le Seagull, connu sous le nom de Dolphin Mini sur certains marchés et dont le prix est d'environ 9 000 € en Chine. Cette approche à faible coût a permis à BYD de conquérir une part de marché importante.
Mais l’entreprise se développe également sur les segments haut de gamme avec le lancement récent de la Yangwang U7, une berline électrique ultra-luxueuse. L'U7 est équipé de quatre moteurs électriques développant 1 287 chevaux et, par conséquent, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. Il offre également une autonomie allant jusqu'à 720 km en cycle CLTC.
Les ventes de BYD à l'étranger constituent un moteur majeur de sa croissance. L'entreprise a vendu 72 723 véhicules hors de Chine rien qu'en mars, et plus de 206 000 au premier trimestre. Cela représente une augmentation de 110 % par rapport à l'année précédente. BYD se développe activement en Europe, en introduisant des modèles comme le SUV intermédiaire Sealion 7 et l'Atto 2. La société prévoit également de lancer le Dolphin Surf (Seagull) en Europe, ciblant le marché des véhicules électriques économiques. Les analystes du secteur prévoient que les ventes européennes de BYD pourraient doubler cette année, pour atteindre potentiellement 400 000 unités d'ici 2029.
Les objectifs de croissance ambitieux de BYD incluent la vente de 5,5 millions de véhicules dans le monde d'ici 2025, ce qui placerait l'entreprise en concurrence directe avec les grands constructeurs automobiles. BYD souhaite vendre plus de 800 000 véhicules électriques à l’étranger cette année, doublant ainsi ses chiffres de 2024.
