BYDjust zanotował najlepszy pierwszy kwartał w swojej historii. Sprzedaż zagraniczna firmy podwoiła się w pierwszych trzech miesiącach 2025 r. dzięki znacznej ekspansji poza Chiny. Dzięki zróżnicowanej ofercie, od niedrogich pojazdów elektrycznych po luksusowe modele o wysokich osiągach, BYD zaczyna rzucać wyzwanie uznanym producentom samochodów na całym świecie.
Tylko w marcu firma BYD sprzedała na całym świecie 377 420 nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEV), a kategoria ta obejmuje zarówno hybrydy typu plug-in, jak i samochody w pełni elektryczne. Spośród tej sprzedaży 166 110 to pojazdy całkowicie elektryczne, a 205 310 to hybrydy typu plug-in. Ogółem sprzedaż spółki wzrosła o 23% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.
W pierwszym kwartale 2025 r. całkowita sprzedaż pojazdów NEV firmy BYD przekroczyła milion sztuk (w tym pojazdów użytkowych), co stanowi wzrost o 60% w porównaniu z rokiem poprzednim. 416 388 to pojazdy elektryczne zasilane bateryjnie, co stanowi wzrost o 39% w porównaniu z I kwartałem ubiegłego roku. Zmniejszył się jednak ogólny odsetek pojazdów w pełni elektrycznych sprzedawanych przez BYD – hybrydy typu plug-in i EREV stanowiły prawie 48% całej sprzedaży.
Kluczową strategią BYD jest oferowanie pojazdów elektrycznych w przystępnej cenie. I wiele z nich. Weźmy model Seagull, znany na niektórych rynkach jako Dolphin Mini i wyceniony w Chinach na około 9 000 euro. To niskokosztowe podejście pomogło firmie BYD zdobyć znaczny udział w rynku.
Jednak firma wkracza również na segmenty z wyższej półki, wprowadzając niedawno na rynek Yangwang U7, ultraluksusowy elektryczny sedan. U7 wyposażony jest w cztery silniki elektryczne o mocy 1287 koni mechanicznych, dzięki którym przyspiesza od 0 do 100 km/hw zaledwie 2,9 sekundy. Oferuje także zasięg do 720 km w cyklu CLTC.
Sprzedaż zagraniczna BYD jest głównym motorem jej wzrostu. Tylko w marcu firma sprzedała poza Chinami 72 723 pojazdów, a w pierwszym kwartale ponad 206 000. To wzrost o 110% w porównaniu do roku poprzedniego. BYD aktywnie rozwija się w Europie, wprowadzając modele takie jak średniej wielkości SUV Sealion 7 i Atto 2. Firma planuje również wprowadzenie na rynek europejski modelu Dolphin Surf (Seagull), skierowanego na przyjazny dla budżetu rynek pojazdów elektrycznych. Analitycy branżowi przewidują, że europejska sprzedaż BYD może się w tym roku podwoić, potencjalnie osiągając 400 000 sztuk do 2029 r.
Ambitne cele rozwojowe BYD obejmują sprzedaż 5,5 miliona pojazdów na całym świecie w 2025 roku, co postawiłoby firmę w bezpośredniej konkurencji z głównymi producentami samochodów. BYD chce w tym roku sprzedać za granicą ponad 800 000 pojazdów elektrycznych, co podwoi liczbę w stosunku do roku 2024.
