BYD verzeichnete gerade sein bestes erstes Quartal aller Zeiten. Der Auslandsumsatz des Unternehmens hat sich in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 dank der deutlichen Expansion über China hinaus verdoppelt. Mit einem vielfältigen Angebot, das von preisgünstigen Elektrofahrzeugen bis hin zu leistungsstarken Luxusmodellen reicht, beginnt BYD, etablierte Automobilhersteller weltweit herauszufordern.
Allein im März verkaufte BYD weltweit 377.420 New Energy Vehicles (NEVs), eine Kategorie, die sowohl Plug-in-Hybride als auch vollelektrische Autos umfasst. Davon waren 166.110 reine Elektrofahrzeuge und 205.310 Plug-in-Hybride. Insgesamt stieg der Umsatz des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 %.
Im ersten Quartal 2025 überstieg der gesamte NEV-Absatz von BYD eine Million Einheiten (einschließlich Nutzfahrzeuge), was einem Anstieg von 60 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. 416.388 davon waren batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, was einem Anstieg von 39 % im Vergleich zum ersten Quartal des letzten Jahres entspricht. Der Gesamtanteil der von BYD verkauften vollelektrischen Fahrzeuge ist jedoch zurückgegangen – Plug-in-Hybride und EREVs machten fast 48 % aller Verkäufe aus.
Die Schlüsselstrategie von BYD besteht darin, erschwingliche Elektrofahrzeuge anzubieten. Und viele davon. Nehmen Sie die Möwe, die in einigen Märkten als Dolphin Mini bekannt ist und in China etwa 9.000 Euro kostet. Dieser kostengünstige Ansatz hat BYD dabei geholfen, einen bedeutenden Marktanteil zu erobern.
Aber das Unternehmen expandiert auch in High-End-Segmente mit der kürzlichen Markteinführung des Yangwang U7, einer ultra-luxuriösen Elektrolimousine. Der U7 verfügt über vier Elektromotoren mit einer Leistung von 1.287 PS und beschleunigt dadurch in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Darüber hinaus bietet es eine Reichweite von bis zu 720 km im CLTC-Zyklus.
Die Auslandsverkäufe von BYD sind ein wesentlicher Wachstumstreiber. Allein im März verkaufte das Unternehmen 72.723 Fahrzeuge außerhalb Chinas, im ersten Quartal über 206.000. Das ist eine Steigerung von 110 % im Vergleich zum Vorjahr. BYD expandiert aktiv in Europa und führt Modelle wie den Mittelklasse-SUV Sealion 7 und den Atto 2 ein. Das Unternehmen plant außerdem die Einführung des Dolphin Surf (Seagull) in Europa und zielt damit auf den budgetfreundlichen Elektrofahrzeugmarkt ab. Branchenanalysten gehen davon aus, dass sich die europäischen Verkäufe von BYD in diesem Jahr verdoppeln und bis 2029 möglicherweise 400.000 Einheiten erreichen könnten.
Zu den ehrgeizigen Wachstumszielen von BYD gehört der weltweite Verkauf von 5,5 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2025, wodurch das Unternehmen in direkte Konkurrenz zu den großen Automobilherstellern treten würde. BYD will in diesem Jahr über 800.000 Elektrofahrzeuge im Ausland verkaufen und damit seine Zahlen für 2024 verdoppeln.
