BYDjust는 역대 최고의 1분기를 기록했습니다. 중국을 넘어선 대폭적인 확장에 힘입어 2025년 첫 3개월 동안 회사의 해외 매출이 두 배로 늘었습니다. 예산 친화적인 EV부터 고성능 럭셔리 모델까지 다양한 라인업을 갖춘 BYD는 전 세계 기존 자동차 제조업체에 도전하기 시작했습니다.
3월에만 BYD는 전 세계적으로 377,420대의 신에너지 차량(NEV)을 판매했습니다. 여기에는 플러그인 하이브리드와 완전 전기 자동차가 모두 포함됩니다. 그 판매량 중 166,110대는 순수 전기 자동차였고, 205,310대는 플러그인 하이브리드였습니다. 전체적으로 회사 매출은 지난해 같은 기간에 비해 23% 증가했다.
2025년 1분기 BYD의 전체 NEV 판매량은 전년 대비 60% 증가한 100만대(상용차 포함)를 넘어섰다. 배터리 구동 EV는 416,388대로 지난해 1분기 대비 39% 증가했다. 하지만 BYD가 판매하는 순수 전기차의 전체 비율은 감소했습니다. 플러그인 하이브리드와 EREV가 전체 판매량의 거의 48%를 차지했습니다.
BYD의 핵심 전략은 저렴한 EV를 제공하는 것입니다. 그리고 그들 중 다수. 일부 시장에서는 Dolphin Mini로 알려져 있으며 중국에서는 약 €9,000의 가격으로 판매되는 Seagull을 예로 들어보세요. 이러한 저비용 접근 방식은 BYD가 상당한 시장 점유율을 확보하는 데 도움이 되었습니다.
하지만 최근 초호화 전기 세단인 양왕 U7을 출시하며 고급 부문으로도 영역을 확장하고 있습니다. U7은 4개의 전기모터를 탑재해 1,287마력을 발휘하며, 그 결과 0~100km/hin 가속 시간은 단 2.9초에 불과하다. 또한 CLTC 사이클에서 최대 720km의 주행 거리를 제공합니다.
BYD의 해외 매출은 성장의 주요 원동력이다. 회사는 3월에만 중국 외 지역에서 72,723대의 차량을 판매했으며, 1분기에는 206,000대 이상을 판매했습니다. 전년도에 비해 110% 증가한 수치다. BYD는 중형 SUV 실리온 7(Sealion 7), 아토 2(Atto 2) 등을 선보이며 유럽 시장 진출을 활발히 펼치고 있다. 또한, 저가형 전기차 시장을 겨냥해 돌핀 서프(Seagull)도 유럽에 출시할 예정이다. 업계 분석가들은 BYD의 유럽 판매량이 올해 두 배로 늘어나 2029년에는 잠재적으로 40만 대에 이를 것으로 예측하고 있다.
BYD의 야심찬 성장 목표에는 2025년 전 세계적으로 550만 대의 차량을 판매하는 것이 포함되어 있으며, 이는 회사가 주요 자동차 제조업체와 직접 경쟁하게 될 것입니다. BYD는 올해 해외에서 80만 대 이상의 EV를 판매하여 2024년 수치의 두 배를 목표로 하고 있습니다.
