电动汽车电池市场牢牢由中国企业主导，有关此事的最新报告显示，如果合计起来，中国企业的市场份额目前已超过 50%，实际上约为 56%。
2022年前六个月，宁德时代保持第一的位置，市场份额从去年的28.6%增长到34.8%。与 2021 年上半年相比，增长了 115.6%，而排名第二的 LG Energy Solutions 仅增长了 6.9%。因此其市场份额从23.8%下降至14.4%。
比亚迪以206.2%的惊人增长位居第三，市场份额从去年上半年的6.8%上升至11.8%。中航锂电、国轩高科、欣旺达和斯沃特都是不太知名的中国电动汽车电池制造商，但正如你所看到的，它们都进入了前十名。韩国以 LG、三星、SK On 3 家企业为代表，而松下是唯一一家上榜的日本企业。
中国电动汽车电池供应商似乎在应对北美和欧洲及其内部市场大幅增长的需求方面表现得最好。与此同时，中国企业也在加大对该地区的投资，目前全国有85个电动汽车电池厂建设项目开工，总投资额估计为5910亿元人民币（870亿美元）。
有趣的是，就连韩国汽车制造商似乎也越来越相信中国电动汽车电池的价值主张——起亚 Niro EV 使用宁德时代电池组，而双龙计划明年推出配备比亚迪电池的电动汽车。
