Lexus / 电池架构与固态电池技术 • 2022 年 10 月 12 日

雷克萨斯 UX 300e 推出时尚改款和更大电池,续航里程增加 40%

雷克萨斯 UX 300e 是该公司于 2019 年推出的首款全电动汽车。今年早些时候,这款紧凑型跨界车的 ICE 动力版本进行了改款,现在,电动车型也进行了升级。 新款 UX 300ei 配备了更大的电池 - 它将旧的 54.4kWh 电池更换为 72.8kWh 电池,随着效率的提高,自主性提高了 40%。根据欧洲 WLTC 值,目前的...

Zhou Peng

作者: Zhou Peng

发布于 Autiva

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雷克萨斯 UX 300e 是该公司于 2019 年推出的首款全电动汽车。今年早些时候,这款紧凑型跨界车的 ICE 动力版本进行了改款,现在,电动车型也进行了升级。

新款 UX 300ei 配备了更大的电池 - 它将旧的 54.4kWh 电池更换为 72.8kWh 电池,随着效率的提高,自主性提高了 40%。根据欧洲 WLTC 值,目前的续航里程为 450 公里,而旧款 UX 300e 的续航里程仅为 315 公里。

雷克萨斯还致力于改善车内噪音,并利用电池本身作为声屏障。我们付出了额外的努力来进一步减少风和道路噪音。

此次升级增加了汽车的重量,201马力、300牛米的动力总成现在必须移动到更重的车身上。新车身也很坚固,公司在侧门和后门周围增加了 20 个点焊点。

EV 选项默认配备雅马哈后减震器,电动助力转向和减震器专门针对 EV 版本进行了调整。

雷克萨斯 UX 300e 进行了改款,增加了更大的电池

当我们进入车内时,我们发现雷克萨斯的新信息娱乐系统在仪表板上有一个 12.3 英寸的屏幕。旋钮和按钮也进行了一些小改动。雷克萨斯还增加了额外的 LED 环境照明、几个用于充电的 USB-C 端口以及稍大的手机无线充电板。

欧洲预计将于明年 5 月开始交付。

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