Lexus UX 300e är företagets första helt eldrivna fordon som tillkännagavs redan 2019. Tidigare i år fick den ICE-drivna varianten av den kompakta crossovern en ansiktslyftning och nu får EV-alternativet en egen uppgradering.
Den nya UX 300e får ett betydligt större batteri - den byter ut den gamla enheten på 54,4 kWh mot en 72,8 kWh, som tillsammans med förbättrad effektivitet ger 40 % bättre autonomi. Enligt europeiska WLTC-värden är räckvidden nu 450 km medan den äldre UX 300e bara fick 315 km.
Lexus arbetade också med att förbättra bullret i kabinen och använde själva batteriet som en ljudbarriär. Extra ansträngningar ägnades åt att ytterligare minska vind- och vägbuller.
Uppgraderingen har tillfört lite tyngd till bilen och drivlinan på 201 hk och 300 Nm måste nu flyttas betydligt kraftigare kaross. Den nya karossen är också robust eftersom företaget har lagt till 20 punktsvetspunkter runt sido- och bakdörrarna.
EV-alternativet kommer med Yamaha bakre dämpare som standard och den elektriska servostyrningen och stötdämparna är inställda specifikt för EV-versionen.
När vi går in hittar vi Lexus nya infotainmentsystem med 12,3-tumsskärm på instrumentbrädan. Några små förändringar av rattarna och knapparna är också på plats. Lexus lade även till extra LED-omgivande belysning, ett par USB-C-portar för laddning och lite större trådlös laddningsplatta för telefoner.
Leveranserna beräknas starta i Europa någon gång i maj nästa år.
