La Lexus UX 300e è il primo veicolo completamente elettrico dell'azienda annunciato nel 2019. All'inizio di quest'anno, la variante alimentata da ICE del crossover compatto ha subito un restyling e ora, l'opzione EV sta ricevendo un proprio aggiornamento.
Il nuovo UX 300e sta ottenendo una batteria considerevolmente più grande: sostituisce la vecchia unità da 54,4 kWh con una da 72,8 kWh, che insieme a una migliore efficienza offre un guadagno del 40% in autonomia. Secondo i valori WLTC europei, l’autonomia è ora di 450 km mentre la vecchia UX 300e arrivava solo a 315 km.
Lexus ha anche lavorato per migliorare il rumore dell'abitacolo e ha utilizzato la batteria stessa come barriera del suono. Ulteriori sforzi sono stati dedicati a ridurre ulteriormente il rumore del vento e della strada.
L'aggiornamento ha aggiunto un po' di peso all'auto e il propulsore da 201 CV e 300 Nm ora deve spostare una carrozzeria significativamente più pesante. Anche la nuova carrozzeria è robusta poiché l'azienda ha aggiunto 20 punti di saldatura attorno alle porte laterali e posteriori.
L'opzione EV viene fornita con ammortizzatori posteriori Yamaha di default e il servosterzo elettrico e gli ammortizzatori sono messi a punto appositamente per la versione EV.
Entrando all'interno, troviamo sul cruscotto il nuovo sistema di infotainment di Lexus con uno schermo da 12,3 pollici. Sono state apportate anche alcune piccole modifiche alle manopole e ai pulsanti. Lexus ha anche aggiunto un’ulteriore illuminazione ambientale a LED, un paio di porte USB-C per la ricarica e un pad di ricarica wireless leggermente più grande per i telefoni.
Le consegne dovrebbero iniziare in Europa nel maggio del prossimo anno.
