Le Lexus UX 300e est le premier véhicule entièrement électrique de l'entreprise annoncé en 2019. Plus tôt cette année, la variante à moteur ICE du multisegment compact a fait peau neuve et maintenant, l'option EV fait l'objet de sa propre mise à niveau.
Le nouveau UX 300e reçoit une batterie considérablement plus grande : il remplace l'ancienne unité de 54,4 kWh par une unité de 72,8 kWh, qui, avec une efficacité améliorée, offre un gain d'autonomie de 40 %. Selon les valeurs européennes WLTC, l'autonomie est désormais de 450 km alors que l'ancien UX 300e n'avait que 315 km.
Lexus a également travaillé sur l'amélioration du bruit dans l'habitacle et a utilisé la batterie elle-même comme barrière acoustique. Des efforts supplémentaires ont été consacrés à réduire davantage le bruit du vent et de la route.
La mise à niveau a ajouté du poids à la voiture et le groupe motopropulseur de 201 ch et 300 Nm doit désormais déplacer une carrosserie beaucoup plus lourde. La nouvelle carrosserie est également robuste puisque l'entreprise a ajouté 20 points de soudure par points autour des portes latérales et arrière.
L'option EV est livrée par défaut avec les amortisseurs arrière Yamaha et la direction assistée électrique et les amortisseurs sont réglés spécifiquement pour la version EV.
En entrant à l'intérieur, nous trouvons le nouveau système d'infodivertissement de Lexus avec un écran de 12,3 pouces sur le tableau de bord. Quelques petites modifications apportées aux boutons et boutons sont également en place. Lexus a également ajouté un éclairage ambiant LED supplémentaire, quelques ports USB-C pour le chargement et un chargeur sans fil légèrement plus grand pour les téléphones.
Les livraisons devraient commencer en Europe courant mai de l’année prochaine.
