تعد Lexus UX 300e أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة تم الإعلان عنها في عام 2019. وفي وقت سابق من هذا العام، حصل الطراز الذي يعمل بمحرك ICE من الكروس أوفر المدمج على عملية تجميل والآن، يحصل خيار EV على ترقية خاصة به.
تحصل UX 300ei الجديدة على بطارية أكبر بكثير - فهي تستبدل الوحدة القديمة البالغة 54.4 كيلو واط في الساعة بوحدة تبلغ 72.8 كيلو واط في الساعة، والتي توفر، إلى جانب الكفاءة المحسنة، مكاسب بنسبة 40٪ في الاستقلالية. وفقًا لقيم WLTC الأوروبية، يبلغ المدى الآن 450 كيلومترًا بينما يبلغ مدى UX 300e الأقدم 315 كيلومترًا فقط.
وعملت لكزس أيضًا على تحسين ضوضاء المقصورة واستخدمت البطارية نفسها كحاجز للصوت. تم تخصيص جهد إضافي لتقليل ضوضاء الرياح والطرق بشكل أكبر.
أضافت الترقية بعض الوزن إلى السيارة، وأصبح على المحرك الذي تبلغ قوته 201 حصانًا و300 نيوتن متر الآن أن يتحرك بجسم أثقل بشكل ملحوظ. كما يتميز الهيكل الجديد بالقوة حيث أضافت الشركة 20 نقطة لحام موضعية حول الأبواب الجانبية والخلفية.
يأتي خيار EV مزودًا بمخمدات خلفية من Yamaha بشكل افتراضي، ويتم ضبط التوجيه الكهربائي وممتصات الصدمات خصيصًا لإصدار EV.
عندما ندخل إلى الداخل، نجد نظام المعلومات والترفيه الجديد من لكزس مع شاشة مقاس 12.3 بوصة على لوحة القيادة. تم أيضًا إجراء بعض التغييرات الصغيرة على المقابض والأزرار. أضافت لكزس أيضًا إضاءة محيطة LED إضافية، واثنين من منافذ USB-C للشحن ولوحة شحن لاسلكية أكبر قليلاً للهواتف.
ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في أوروبا في وقت ما من شهر مايو من العام المقبل.
