Lexus UX 300e to pierwszy w pełni elektryczny pojazd firmy zaprezentowany w 2019 roku. Na początku tego roku wariant kompaktowego crossovera z silnikiem ICE przeszedł lifting, a teraz opcja EV otrzymuje własną modernizację.
Nowy UX 300e otrzymuje znacznie większy akumulator – zamienia starą jednostkę 54,4 kWh na jednostkę o pojemności 72,8 kWh, co wraz ze zwiększoną wydajnością zapewnia 40% wzrost autonomii. Według europejskich wartości WLTC zasięg wynosi obecnie 450 km, podczas gdy starszy UX 300e tylko 315 km.
Lexus pracował także nad poprawą poziomu hałasu w kabinie i wykorzystał sam akumulator jako barierę dźwiękową. Dodatkowy wysiłek poświęcono dalszej redukcji hałasu powodowanego przez wiatr i drogi.
Modernizacja zwiększyła masę samochodu, a układ napędowy o mocy 201 KM i momencie obrotowym 300 Nm musi teraz przenosić znacznie masywniejsze nadwozie. Nowe nadwozie jest również wytrzymałe, ponieważ firma dodała 20 punktów zgrzewania punktowego wokół drzwi bocznych i tylnych.
Opcja EV jest domyślnie wyposażona w tylne amortyzatory Yamaha, a elektryczne wspomaganie kierownicy i amortyzatory są dostrojone specjalnie dla wersji EV.
Wchodząc do środka, na desce rozdzielczej znajdujemy nowy system informacyjno-rozrywkowy Lexusa z 12,3-calowym ekranem. Wprowadzono również pewne drobne zmiany w pokrętłach i przyciskach. Lexus dodał także dodatkowe oświetlenie otoczenia LED, kilka portów USB-C do ładowania i nieco większą podstawkę do bezprzewodowego ładowania telefonów.
Dostawy mają rozpocząć się w Europie w maju przyszłego roku.
