尽管看起来有点大，但新款电动吉普 Avengeris 实际上比当前的 Renegade 小。该公司专门为欧洲市场设计了它，显然它比它的大兄弟更有能力。该车将于明年上市，目前已开放预订。
新款 Jeep Avenger 基于 Stellantis 的新版 ECMP 平台。当前版本用于 VAuxhall Mokka 和 DS 3 Crossback 的电动和燃烧版本。最小的吉普车将受益于较高的离地间隙、较大的后备箱以及该细分市场中最佳的突破和接近角度。
该车从 Stellantis 设计和制造的 54 kWh 电池组获取能量。官方的 WLTP 续航里程为 400 公里（249 英里），但该公司声称，在城市驾驶条件下，Avenger 的续航里程可达 550 公里或 342 英里。电池和电动机均采用新的 400 V 架构，充电时间相当不错 - 使用 100 kW 直流充电器时，SoC 充电 20% 至 80% 只需 24 分钟。家用 11 kW 交流电充电从 0% 到 100% 需要 5.5 小时。
远程电动 Avenger 将由前置电动机提供动力，功率为 115 kW（156 HP）和 260 Nm 扭矩。 4x4 版本应该由其中的两个提供动力，但 Stellantis 和 Jeep 并未在官方新闻稿中证实这一点。根据该新闻稿，Avenger 是第一款配备完整 Selec-Terrain 系统和陡坡缓降控制系统的前轮驱动吉普车 - 那么没有 4x4 版本？
得益于完整的 Selec-Terrain 系统，Avenger 具有六种驾驶模式 - Eco、Normal、Sport、Snow、Mud 和 Sand。离地间隙为200毫米，接近角为20度，离去角为32度，越野能力相当强。再加上 4.08m 的长度，它可以适应一些狭窄的地方 - 不仅仅是在城市。
尽管尺寸相当小，Avenger 的后部载货空间为 380 升，前部额外提供 34 升。所有版本的汽车都将配备10.25英寸中央显示屏和7英寸驾驶员数字仪表盘。 Android Auto 和 Apple CarPlay 均已搭载，导航由 TomTom 提供。通过Jeep移动应用程序，车主可以控制汽车的气候控制、充电、锁定和解锁。
2 级自动驾驶提供交通拥堵辅助、自适应巡航控制和车道居中（通常称为车道保持辅助）。有一套完整的辅助功能，包括交通标志识别、汽车将为行人和骑自行车的人自动制动，以及昏昏欲睡的驾驶员警报。主动停车辅助系统将负责停车，盲点监视器将密切关注那些讨厌的盲点。
从今天开始，一直持续到 11 月 30 日，Jeep 正在接受 Avenger 1st Edition 的预订，这是该车的装备齐全的版本，有趣的是，在意大利和西班牙，该车将配备涡轮增压汽油发动机。第一版将采用标志性的太阳油漆和火山屋顶或花岗岩和火山颜色组合。 18英寸轮毂、前后LED灯、内部多色氛围灯和黄色仪表板都是限量版的一部分。数字仪表盘也会更大——为10.25英寸，与中央屏幕大小相同。
