Her ne kadar biraz daha büyük gibi görünse de yeni elektrikli Jeep Avenger, aslında mevcut Renegade'den daha küçük. Şirket, onu özellikle Avrupa pazarı için tasarladı ve görünüşe göre büyük kardeşinden daha yetenekli. Araba gelecek yıl satışa çıkacak ve sipariş defteri zaten açık.
Yeni Jeep Avenger, Stellantis'in ECMP platformunun yeni versiyonunu temel alıyor. Mevcut versiyon, VAuxhall Mokka ve DS 3 Crossback'in elektrikli ve yanmalı versiyonlarında kullanılıyor. En küçük Jeep, yüksek yerden yükseklik, geniş bagaj ve görünüşe göre segmentteki en iyi kırılma ve yaklaşma açılarından yararlanacak.
Araç, enerjisini Stellantis'in tasarlayıp ürettiği 54 kWH'lik akü grubundan alıyor. Resmi WLTP menzili 400 km'dir (249 mil), ancak şirket, şehir içi sürüş koşullarında Avenger'ın 550 km veya 342 mil kadar mesafe kat edebileceğini iddia ediyor. Hem pil hem de elektrik motoru yeni 400 V mimarisini kullanıyor ve bu da uygun şarj süreleri sağlıyor - 100 kW DC şarj cihazı kullanıldığında %20 ila %80 SoC yalnızca 24 dakika sürüyor. 11 kW AC'de evde şarj, %0'dan %100'e 5,5 saat sürer.
Uzun menzilli elektrikli Avenger, 115 kW (156 HP) ve 260 Nm torka sahip öne monteli bir elektrik motoruyla çalıştırılacak. 4x4 versiyonunun bunlardan iki tanesi tarafından çalıştırılması gerekiyordu ancak Stellantis ve Jeep bunu resmi basın bülteninde doğrulamadı. Bu basın bültenine göre Avenger, tam Selec-Terrain sistemi ve Yokuş İniş Kontrolü ile donatılan ilk önden çekişli Jeep'tir - yani 4x4 versiyonu yok mu?
Tam Selec-Terrain sistemi sayesinde Avenger, Eco, Normal, Spor, Kar, Çamur ve Kum olmak üzere altı sürüş moduyla birlikte gelir. Yerden yüksekliği 200 mm gibi iyi bir değere sahip olan araç, 20 derecelik yaklaşma açısı ve 32 derecelik ayrılma açısıyla arazi koşullarında oldukça yetenekli görünüyor. Buna 4,08 m uzunluğunu da ekleyin ve yalnızca şehirde değil, bazı dar noktalara da sığabilir.
Avenger, oldukça küçük boyutlarına rağmen arkada 380 litre, önde ise ilave 34 litre bagaj alanı sunuyor. Otomobilin tüm versiyonları 10,25 inçlik merkezi ekran ve sürücüye yönelik 7 inçlik dijital gösterge paneliyle gelecek. Hem Android Auto hem de Apple CarPlay gemide bulunuyor ve navigasyon TomTom tarafından sağlanıyor. Araç sahipleri, Jeep Mobil Uygulaması aracılığıyla aracın klima kontrolünü, şarjını, kilitlenmesini ve kilidinin açılmasını kontrol edebiliyor.
Seviye 2 otonom sürüş, Trafik Sıkışıklığı Asistanı, Uyarlanabilir Hız Sabitleyici ve genellikle şeritte kalma asistanı olarak bilinen Şerit Ortalamayı sunar. Trafik işaretlerini tanıma özelliğine sahip eksiksiz bir yardım fonksiyonları paketi mevcut, araç yayalar ve bisikletliler için otonom olarak fren yapacak ve Uykulu Sürücü Uyarısı mevcut. Aktif Park Yardımcısı park etme işini üstlenecek ve Kör Nokta Monitörü de sinir bozucu kör noktalara göz kulak olacak.
Bugünden başlayarak 30 Kasım'a kadar devam edecek olan Jeep, arabanın tam donanımlı bir versiyonu olan Avenger 1st Edition için ön siparişleri alıyor; ilginç bir şekilde İtalya ve İspanya'da turboşarjlı bir benzinli motorla gelecek. 1. Baskı, Volkan tavanlı özel Güneş boyası veya Granit ve Volkan renk kombinasyonuyla gelecek. 18" jantlar, ön ve arka LED ışıklar, iç mekandaki çok renkli ortam ışıkları ve sarı ön panel, sınırlı sayıda üretilen modelin bir parçası. Dijital gösterge paneli de daha büyük olacak; 10,25 inç boyutunda, orta ekranın boyutuna eşit olacak.
