Хотя это может показаться слишком большим, новый электрический Jeep Avenger на самом деле меньше нынешнего Renegade. Компания разработала его специально для европейского рынка, и, очевидно, он более функционален, чем его старший брат. Автомобиль поступит в продажу в следующем году, и книга заказов уже открыта.
Новый Jeep Avenger основан на новой версии платформы ECMP от Stellantis. Текущая версия используется в версиях с электроприводом и двигателем внутреннего сгорания VAuxhall Mokka и DS 3 Crossback. Самый маленький Jeep выиграет от большого дорожного просвета, большого багажника и, очевидно, лучших в сегменте углов трогания с места и съезда.
Автомобиль получает энергию от аккумуляторной батареи мощностью 54 кВтч, разработанной и изготовленной Stellantis. Официальный запас хода WLTP составляет 400 км (249 миль), но компания утверждает, что в городских условиях Avenger может проехать до 550 км или 342 миль. И аккумулятор, и электродвигатель используют новую архитектуру на 400 В, что обеспечивает приличное время зарядки: зарядка SoC от 20% до 80% занимает всего 24 минуты при использовании зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт. Домашняя зарядка от сети переменного тока мощностью 11 кВт занимает 5,5 часов от 0 до 100%.
Электрический Avenger дальнего действия будет оснащен передним электродвигателем мощностью 115 кВт (156 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм. Предполагалось, что версия 4x4 будет оснащена двумя из них, но Stellantis и Jeep не подтвердили это в официальном пресс-релизе. Согласно этому пресс-релизу, Avenger — первый переднеприводный джип, оснащенный полной системой Selec-Terrain и системой Hill Descent Control — значит, версии 4x4 не будет?
Благодаря полной системе Selec-Terrain Avenger имеет шесть режимов движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Sand. Дорожный просвет составляет приличные 200 мм, а угол въезда в 20 градусов и угол съезда в 32 градуса делают автомобиль вполне способным в условиях бездорожья. Добавьте к этому длину 4,08 м, и он поместится в самых тесных местах – не только в городе.
Несмотря на свои довольно небольшие размеры, Avenger предлагает 380 литров грузового пространства сзади и еще 34 литра спереди. Все версии автомобиля будут оснащены 10,25-дюймовым центральным дисплеем и 7-дюймовой цифровой приборной панелью для водителя. На борту имеются как Android Auto, так и Apple CarPlay, а навигацию обеспечивает TomTom. Через мобильное приложение Jeep владельцы могут управлять климат-контролем, зарядкой, запиранием и отпиранием автомобиля.
Автономное вождение уровня 2 предлагает систему помощи в пробках, адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения, широко известное как помощь в удержании полосы движения. Есть полный набор вспомогательных функций с распознаванием дорожных знаков, автомобиль будет самостоятельно тормозить за пешеходов и велосипедистов, есть оповещение о сонном водителе. Активная система помощи при парковке позаботится о парковке, а система контроля слепых зон будет следить за этими надоедливыми слепыми зонами.
Начиная с сегодняшнего дня и до 30 ноября, Jeep принимает предварительные заказы на Avenger 1st Edition — полностью оборудованную версию автомобиля, которая, что интересно, в Италии и Испании будет поставляться с бензиновым двигателем с турбонаддувом. Первая версия будет доступна в фирменной окраске Sun с крышей Volcano или в сочетании цветов Granite и Volcano. 18-дюймовые колеса, светодиодные фонари спереди и сзади, многоцветная подсветка салона внутри и желтая приборная панель входят в лимитированную серию. Цифровая приборная панель также станет больше — ее размер составляет 10,25 дюйма и равен размеру центрального экрана.
