在中国电动汽车百强论坛活动期间，中航锂电宣布了一项新的电池技术，该技术有望提高能量密度和产能。中航锂电目前位列全球最大电池制造商前十名，但距离前三名还有很长一段距离。凭借其前景光明的新电池技术，这种情况很可能在未来几年发生改变。
CALB采用全新U型结构，全球首创。新设计还涉及结构和化学创新，据称可将组件的电流电阻降低50%，并实现300 Wh/kg的能量密度。它还支持6C充电，理论上电池只需10分钟即可充满电。
电流电阻的降低也是一个大问题。目前电池制造商广泛采用的Tabless结构，与中航锂电的新型电池相比，电流减少70%，结构电阻高出50%。 CALB 的电池还节省了一些空间，尽管改进幅度不大——仅 3%。
在制造方面，CALB 的单元可实现更简单、更快速的制造过程。该公司一条生产线上所需的焊机数量将减少 70%。遗憾的是，我们没有大规模生产或实际乘用车上市的时间表。
