Durante um evento do China EV 100 Forum, a CALB anunciou uma nova tecnologia de bateria que promete melhorar não apenas a densidade de energia, mas também a capacidade de produção. A CALB está atualmente entre os 10 maiores fabricantes de baterias do mundo, mas muito atrás dos 3 primeiros. Com sua nova e promissora tecnologia de baterias, isso pode muito bem mudar nos próximos anos.
CALB utiliza uma nova estrutura em forma de U, que é a primeira do mundo. O novo design também envolve inovações estruturais e químicas que pretendem reduzir a resistência atual dos componentes em 50% e atingir uma densidade energética de 300 Wh/kg. Também permite carregamento de 6C, o que, em teoria, a bateria permite uma carga completa em apenas 10 minutos.
A redução na resistência atual também é um grande problema. A estrutura Tabless, que é amplamente utilizada pelos fabricantes de baterias atualmente, tem 70% menos fluxo de corrente em comparação com a nova bateria da CALB e 50% maior resistência estrutural. A bateria do CALB também economiza espaço, embora a melhoria seja modesta – apenas 3%.
Quando se trata de fabricação, a célula da CALB permite um processo de fabricação mais simples e rápido. A empresa precisará de 70% menos máquinas de solda em uma linha de produção. Infelizmente, não temos um cronograma para produção em massa ou disponibilidade em veículos de passageiros reais.
